2006 – 2012
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o 550i usado caiu 3,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2012 | R$ 216.006 | -7,7% | -5,2 p.p. |
| 2011 | R$ 131.446 | +4,7% | +7,1 p.p. |
| 2010 | R$ 89.632 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2009 | R$ 153.226 | -4,7% | -2,2 p.p. |
| 2008 | R$ 146.856 | +12,7% | +15,1 p.p. |
| 2007 | R$ 150.351 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2006 | R$ 89.587 | -3,3% | -0,9 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1 carro roubado ou furtado
0 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 901 BMW 550i registrados no Brasil, mais que 53% dos modelos com frota no país. É o 32º BMW mais comum: 0,4% da frota da marca. São Paulo concentra 53% deles. A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 550i registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 475 | 52,7% |
| PR | 92 | 10,2% |
| RS | 71 | 7,9% |
| MG | 55 | 6,1% |
| SC | 46 | 5,1% |
| RJ | 42 | 4,7% |
| DF | 27 | 3,0% |
| GO | 27 | 3,0% |
| ES | 10 | 1,1% |
| MA | 8 | 0,9% |
| BA | 7 | 0,8% |
| CE | 7 | 0,8% |
| MS | 7 | 0,8% |
| MT | 6 | 0,7% |
| RN | 6 | 0,7% |
| PB | 4 | 0,4% |
| PE | 3 | 0,3% |
| RO | 2 | 0,2% |
| TO | 2 | 0,2% |
| AC | 1 | 0,1% |
| AM | 1 | 0,1% |
| SE | 1 | 0,1% |
Mais 1 sem estado informado no registro.
Quantos dos 901 registrados saíram de fábrica em cada ano.
9 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 901 BMW 550i registrados no Brasil em julho de 2026, 0,001% da frota de automóveis e comerciais leves (689ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 901 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o 550i é classificado como raro.
São Paulo, com 475 unidades (52,7% da frota do 550i).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação
Fim de importação