Airbag que pode lançar estilhaços: Uno, Gol, Civic, Corolla e C3 estão entre os carros chamados
São 111 campanhas e 6,4 milhões convocações por airbags que podem se romper numa batida. Boa parte são populares hoje vendidos como usados, e a troca é de graça.
Por Redação Guia Carros 23/10/2026 4 min de leitura Dados de 23/10/2026
Em fevereiro de 2022, a Fiat chamou de volta 257.770 carros: Uno, Palio, Grand Siena, Doblò e Fiorino de 2014 a 2016. O comunicado explicava o risco sem rodeio: numa batida, o gerador de gás do airbag pode se romper por excesso de pressão e espalhar fragmentos de metal dentro do carro. Era a oitava campanha da marca pelo mesmo motivo, e ainda viriam mais duas para os mesmos modelos.
Esse defeito virou o maior recall da história do automóvel. Nos Estados Unidos, a agência de segurança viária (NHTSA) contabiliza cerca de 67 milhões de airbags da Takata convocados. No Brasil, o Guia Carros encontrou 111 campanhas de airbag com risco de estilhaços nos comunicados reunidos pelo Procon-SP, somando 6.422.713 convocações. Muitos desses carros são populares de 10 a 20 anos, hoje vendidos como usados baratos, e muitos donos nunca receberam a carta.
- 111campanhas de airbag com risco de lançar fragmentos
- 6,4 milhõesconvocações desde 2010
- R$ 0custa a troca para o dono, mesmo de carro usado
Um airbag que envelhece mal
O airbag não infla com ar comprimido: uma pequena carga química queima em milésimos de segundo e gera o gás que enche a bolsa. Essa carga fica dentro de uma cápsula de metal, o insuflador (os comunicados também chamam de deflagrador ou gerador de gás).
No caso da Takata, o propelente era à base de nitrato de amônio. Segundo a NHTSA, a exposição prolongada a calor e umidade degrada esse material, que passa a queimar rápido demais. A pressão sobe além do que a cápsula aguenta, ela se rompe e lança pedaços de metal contra quem está no carro. Por isso os carros mais velhos, de lugares quentes e úmidos, foram os primeiros da fila nos Estados Unidos. O clima de boa parte do Brasil é justamente esse.
Nem todas as 111 campanhas citam o fornecedor: os comunicados descrevem o defeito, não a marca da peça. Por isso esta reportagem trata do risco descrito, "fragmentos metálicos", e não só do nome Takata.
- Calor e umidadedegradam o propelente com os anos
- Batidao airbag dispara normalmente
- Pressão alta demaisa cápsula de metal se rompe
- Estilhaçosatingem motorista e passageiro
A onda de recalls veio entre 2015 e 2019, e não parou
- 2010
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
Ver todos os números em tabela
| Ano | Convocações | Campanhas |
|---|---|---|
| 2010 | 9.658 | 1 |
| 2013 | 23.365 | 1 |
| 2014 | 82.212 | 5 |
| 2015 | 1.352.823 | 11 |
| 2016 | 957.536 | 17 |
| 2017 | 812.319 | 11 |
| 2018 | 475.067 | 16 |
| 2019 | 929.999 | 15 |
| 2020 | 104.994 | 9 |
| 2021 | 658.682 | 7 |
| 2022 | 443.408 | 7 |
| 2023 | 178.089 | 4 |
| 2024 | 394.561 | 7 |
Ano de início de cada campanha. Um mesmo carro pode ter sido convocado mais de uma vez (airbag do motorista numa campanha, do passageiro em outra).
Fonte: Procon-SP (campanhas de recall), organizadas pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 23/10/2026.
Não é problema só de carro importado
A imagem que ficou do caso Takata é a de Honda e Toyota, e os números confirmam: as duas marcas somam a maior parte das convocações. Mas a lista vai muito além. A Fiat fez campanhas para Uno, Palio, Grand Siena, Doblò e Fiorino de 2018 a 2022, uma para cada safra. A Volkswagen chamou Gol, Voyage, Fox, CrossFox e Saveiro em 2020, 2023 e 2024. A Citroën convocou o C3 em 2021 e de novo em julho de 2024, desta vez citando a Takata pelo nome.
São carros que hoje estão no mercado de usados por preços de entrada, muitas vezes já no terceiro ou quarto dono. A carta da fabricante vai para o endereço do primeiro comprador; quem comprou depois só fica sabendo se consultar.
- Toyotamarca com mais convocações (1,8 milhões)
- Fiat3ª colocada, com 11 campanhas
Toyota, Honda e Fiat concentram as convocações
- Toyota
- Honda
- Fiat
- Nissan
- Volkswagen
- Citroën
- Chevrolet
- Ford
- Mitsubishi
- BMW
Ver todos os números em tabela
| Marca | Convocações | Campanhas |
|---|---|---|
| Toyota | 1.847.676 | 11 |
| Honda | 1.595.329 | 15 |
| Fiat | 1.151.767 | 11 |
| Nissan | 393.000 | 10 |
| Volkswagen | 345.706 | 7 |
| Citroën | 334.779 | 3 |
| Chevrolet | 314.265 | 5 |
| Ford | 236.101 | 5 |
| Mitsubishi | 69.901 | 8 |
| BMW | 60.564 | 12 |
Fonte: Procon-SP, organizado pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 23/10/2026.
Os carros mais comuns que entraram nas campanhas
| Modelo | Anos citados nos comunicados | Campanhas em |
|---|---|---|
| Fiat Uno, Novo Palio e Grand Siena | ano-modelo 2010 a 2018 | 2018 a 2022 |
| Fiat Doblò e Fiorino | ano-modelo 2013 a 2018 | 2019 a 2022 |
| Volkswagen Gol e Voyage | ano-modelo 2009, 2011, 2012 e 2016 | 2020, 2023 e 2024 |
| Volkswagen Fox e CrossFox | ano-modelo 2006 a 2009, 2011, 2012 e 2016 a 2018 | 2020, 2023 e 2024 |
| Volkswagen Saveiro | ano-modelo 2011 e 2016 a 2018 | 2023 e 2024 |
| Honda Civic | ano-modelo 1996 a 2012 | 2010 a 2020 |
| Honda Fit | ano-modelo 2004 a 2014 | 2014 a 2019 |
| Honda City | ano-modelo 2010 a 2014 | 2015 a 2018 |
| Toyota Corolla | fabricados de 2002 a 2017 | 2015 a 2019 |
| Toyota Etios | fabricados de 2012 a 2017 | 2016 a 2019 |
| Toyota Hilux e SW4 | fabricados de 2005 a 2015 | 2015 a 2019 |
| Chevrolet Cruze, Sonic e Tracker | ano-modelo 2012 a 2018 | 2019 |
| Chevrolet Classic | ano-modelo 2012 e 2013 | 2020 |
| Citroën C3, Aircross e C3 Picasso | fabricados de 2010 a 2018 | 2021 e 2024 |
| Nissan Tiida e Livina | fabricados de 2007 a 2014 | 2016 a 2018 |
| Ford Fusion e Edge | fabricados de 2006 a 2012 | 2019 a 2021 |
Resumo dos comunicados: quase sempre só parte dos carros de cada ano entra, por faixa de chassi, e alguns comunicados falam em ano de fabricação, não ano-modelo. Estar na tabela não quer dizer que o seu carro tem recall, e não estar não garante que ele não tenha. A confirmação é sempre pela placa ou pelo chassi.
Fonte: comunicados de recall reunidos pelo Procon-SP, lidos pelo Guia Carros
As campanhas mais recentes
| Campanha | Início | Convocações |
|---|---|---|
| BMW 116i, 118i, 120i e outros | 09/2024 | 51.846 |
| Citroën C3 | 07/2024 | 180.276 |
| Volkswagen Gol, Voyage, Saveiro e outros | 04/2024 | 161.842 |
| Volkswagen Gol, Voyage, Saveiro e outros | 09/2023 | 174.757 |
| Mercedes-Benz Sprinter | 01/2023 | 3.326 |
| Fiat Uno, Palio, Grand Siena e outros | 12/2022 | 86.329 |
| Fiat Uno, Palio, Grand Siena, Fiorino | 08/2022 | 93.739 |
| Mitsubishi Pajero, Colt, Lancer | 03/2022 | 2.152 |
| Audi Q5, A5 | 02/2022 | 1.902 |
| Fiat Uno, Palio, Grand Siena e outros | 02/2022 | 257.770 |
| Ford Fusion, Edge | 11/2021 | 66.088 |
| Fiat Uno, Palio, Grand Siena e outros | 09/2021 | 251.880 |
Campanhas de 2021 em diante com mil carros ou mais. Toque na data para ver o comunicado, com os chassis envolvidos.
Fonte: Procon-SP, organizado pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 23/10/2026.
O que fazer se você tem (ou vai comprar) um desses carros
- Consulte pela placaNo aplicativo Carteira Digital de Trânsito (Veículos, escolha o carro, Recall) ou no Portal de Serviços da Senatran, com a conta gov.br. Dá também para consultar pelo chassi no site da fabricante.
- Achou recall aberto? Agende jáA troca é gratuita na rede da marca, inclusive para quem comprou o carro usado. Em recall de airbag, a peça pode demorar: pergunte o prazo e peça o protocolo do agendamento.
- Guarde o comprovanteO registro do atendimento ajuda na revenda e evita dúvida se o carro aparecer de novo numa campanha nova.
- Na compra de usado, consulte antes de pagarPeça ao vendedor a placa ou o chassi e faça a consulta. Recall pendente não é motivo para desistir do carro, mas é um conserto para fazer logo depois da compra.
O que dizem e o que os comunicados mostram
O que se diz
"Meu carro já fez o recall, então está livre."O que os dados mostramNão necessariamente. Vários modelos foram chamados mais de uma vez, para o airbag do motorista numa campanha e do passageiro em outra. A Honda chegou a reconvocar Civic 2001 e 2002 "mesmo que já reparados" numa campanha anterior.
O que se diz
"Recall de airbag é coisa de carro japonês."O que os dados mostramHonda e Toyota lideram, mas Fiat, Volkswagen, Chevrolet, Citroën, Nissan, Ford e BMW também fizeram campanhas pelo mesmo risco.
O que se diz
"Se o carro é velho, a garantia acabou e o recall também."O que os dados mostramRecall não depende de garantia nem de prazo. A fabricante continua obrigada a fazer a troca de graça.
Perguntas frequentes
Como saber se o airbag do meu carro tem recall?
Consulte pela placa no aplicativo Carteira Digital de Trânsito ou no Portal de Serviços da Senatran (conta gov.br), ou pelo chassi no site da fabricante. A consulta é gratuita.
Quais carros tiveram recall de airbag que pode soltar fragmentos?
Entre os mais comuns: Fiat Uno, Palio, Grand Siena, Doblò e Fiorino; Volkswagen Gol, Voyage, Fox, CrossFox e Saveiro; Honda Civic, Fit, City e CR-V; Toyota Corolla, Etios, Hilux e SW4; Chevrolet Cruze, Sonic, Tracker e Classic; Citroën C3; Nissan Tiida e Livina. Só parte dos carros de cada ano entra: confirme pela placa.
Quanto custa trocar o airbag do recall?
Nada. A troca é feita de graça pela rede da fabricante, inclusive para quem comprou o carro usado e mesmo anos depois do início da campanha.
Por que o airbag da Takata é perigoso?
Segundo a NHTSA, a agência de segurança viária dos Estados Unidos, o propelente do insuflador se degrada com anos de calor e umidade e passa a queimar rápido demais. A cápsula de metal pode se romper e lançar fragmentos contra os ocupantes.
Qual foi o último recall desse tipo no Brasil?
Pelos comunicados reunidos pelo Procon-SP, a campanha mais recente com esse risco começou em dezembro de 2024.
Os números do Guia Carros vêm de fontes públicas (FIPE, Senatran, SSP-SP, Procon-SP, Latin NCAP, fabricantes) e da nossa base. Viu algum erro? Fale com a gente.
Os carros desta matéria
Continue lendo
Escolher um carro · ao vivo
Carro chinês desvaloriza mais? O que a FIPE mostra contra Toyota, VW e Fiat
Dolphin Mini segurou 98% do preço em dois anos; elétricos de qualquer marca perderam 40% em três. Os números para decidir sem medo. 04/10/2026
Escolher um carro · ao vivo
12 dos 20 carros mais vendidos do Brasil não têm nota válida no Latin NCAP
Onix, Argo, Creta, Mobi e Kwid estão sem nota vigente no teste de colisão. O que isso quer dizer, e o que não quer. 03/10/2026
Escolher um carro · Mito ou verdade
Carro francês desvaloriza mais? A tabela FIPE diz que não
A fama é antiga, mas os números de hoje não confirmam: as francesas seguram o preço melhor que a média do mercado. 03/10/2026