Fiat Uno

1984 - Lançamento nas versões S e CS com motor 1.0 de 52 cv e 1.3 de 59 cv (agosto)

1984 - Versão esportiva SX com motor 1.3 de dupla carburação e 70 cv (outubro)

1986 - Versão SX 1.3 sai de linha

1987 - Versão 1.5R com motor à álcool de 85 cv

1988 - Uno Furgão

1989 - Versão 1.5R com motor à gasolina

1989 - Série especial CS Export 1.5 comemorativa a 1 milhão de carros exportados pela Fiat do Brasil

1989 - Série especial CS Top 1.5 comemorativa a 1 milhão de carros vendidos pela Fiat no Brasil

1990 - Uno Mille com motor 1.0 de 48 cv sem retrovisor do lado direito, servofreio e encostos de cabeça (setembro)

1990 - Versão 1.6R à álcool e gasolina de 88 e 84 cv

1991 - Modificação estética, nova frente com faróis e grade de perfil mais baixo

1991 - Série especial Uno Mille Brio com carburador de corpo duplo e 54 cv (junho)

1991 - Motor 1.5 substituindo o 1.3

1992 - Injeção eletrônica monoponto nas versões com motor 1.5

1992 - Versão Eletronic com ignição digital substituindo o platinado e opção de quatro portas

1993 - Versão 1.6R MPi

1994 - Uno Mille ELX (março)

1994 - Uno Turbo 1.4 com 118 cv e 1.801 unidades produzidas (março)

1995 - Versão 1.6 MPi

1995 - Uno Mille EP 1.0 com injeção eletrônica monoponto e 58 cv (agosto)

1995 - Eletronic passa a se chamar i.e.

1996 - Fim dos Uno 1.5, 1.6 e Turbo (abril)

1997 - Uno Mille SX

1997 - Uno Mille Young

1998 - Uno Mille EX sem uma luz de ré

2000 - Uno Mille Smart, painel cinza com mostradores brancos

2001 - Uno Mille recebe motor Fire com injeção multiponto e 55 cv substituindo o antigo motor Fiasa, retrovisores e coluna de direção do Palio

2004 - Reestilização com faróis de superfície complexa (fevereiro)

2005 - Motor Fire 1.0 flex, 65 cv gasolina ou 66 cv álcool (março)

2006 - Kit Way, suspensão elevada em 44 milímetros, molduras nos pára-lamas, revestimento em preto das colunas centrais e vão das rodas pintados de preto (março)

2006 - Uno furgão passa a utilizar motor 1.3 flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)

2007 - Bancos dianteiros com nova espuma, alavanca de câmbio com inibidor de ré, espelho de cortesia do lado do passageiro, alça de segurança dianteira para o passageiro, nova luz de cortesia com comando na porta do motorista e recobrimento total do porta-malas (janeiro)

2007 - Pacote Celebration como opcional oferece direção hidráulica, item inédito para o veículo. O pacote oferece ainda ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, vidro traseiro térmico, limpador e lavador do vidro traseiro, apoios de cabeça no banco traseiro, dois alto-falantes dianteiros e dois traseiros antena e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras (abril)

2008 - Versões Fire Economy e Way Economy com quinta marcha mais longa, novo óleo do motor, modificações na suspensão, pneu de baixa resistência ao rolamento e econômetro, um indicador de consumo instantâneo que tornam o veículo cerca de 10% mais econômico em relação à versão anterior (agosto)

2009 - Kit Top de acessórios (abril)

2010 - Segunda geração com motores 1.0 e 1.4 Fire Evo nas versões Vivace, Attractive e Way (maio)

2010 - Versão Sporting com motor 1.4 Fire Evo de 85/88 cv (dezembro)

2011 - Carroceria de 2 portas no modelo novo (fevereiro)

2011 - Versão Economy 1.4 com alteraçoes na central eletrônica, relação de diferencial mais longa, pneus de baixa resistência e altura em relação ao solo reduzida (outubro)

2012 - Linha 2013 e fim da versão Attractive (maio)

2012 - Série especial Itália baseada na versão Vivace 1.0 (novembro)

2012 - Série especial Interlagos baseada na versão Sporting 1.4 (dezembro)

2013 - Série especial Xingu baseada na versão Way (janeiro)

2013 - Linha 2014 e série especial College derivada da versão Vivace 1.0 4 portas (março)

2013 - Versão furgão de segunda geração com motores 1.0 de 73/75 cv e 1.4 de 85/88 cv (novembro)

2013 - Série especial Grazie Mille limitada a 2.000 unidades e fim da primeira geração (dezembro)

2014 - Série especial Rua baseada na versão Vivace 1.0 e limitada a 2.000 unidades (maio)

2014 - Linha 2015 reestilizada, opção de câmbio automatizado Dualogic e versão Evolution com sistema start-stop (setembro)

2014 - Série especial Itália baseada na versão Vivace 1.0 e limitada em 1.000 unidades (novembro)

2015 - Série especial Rio 450 baseada na versão Way 1.0 (março)

2015 - Versão furgão segue apenas com motor 1.0, motor 1.4 deixa de ser oferecido (maio)

2015 - Série especial Blue Edition baseada na versão Sporting 1.4 (dezembro)

2016 - Linha 2017 reestilizada, motores da família Firefly 1.0 de 3 cilindros e 77/72 cv e 1.3 de 4 cilindros e 109/101 cv, direção com assistência elétrica (setembro)

2017 - Linha 2018, versão Attractive passa a se chamar Drive e câmbio Dualogic passa a se chamar GSR (maio)

2018 - Nova versão de entrada Attractive 1.0 (junho)

2021 - Série especial Ciao limitada a 250 unidades (dezembro)

2021 - Fim de produção com 4.379.356 unidades vendidas (dezembro)