1997 – 2021
Ford
O Ford Ka foi lançado no Brasil em 1997 como um subcompacto de entrada da Ford, conhecido por seu design inovador e preço acessível. A primeira geração foi marcada pelo uso do motor Endura-E de 1.0L, e em 1999, passou a ser equipado com o mais moderno motor Zetec Rocam, o que melhorou sua performance. O Ka rapidamente se consolidou como uma opção popular no mercado, destacando-se pelo conceito de design "New Edge", que inspirou outros modelos da marca.
Em 2007, a segunda geração foi lançada no Brasil, com mais espaço interno e melhorias mecânicas. O modelo recebeu uma reestilização em 2012, adotando o design "Kinetic" da Ford. A partir de 2014, o Ka entrou na sua terceira geração, agora classificado como um compacto, disponível nas versões hatch e sedan, com novos motores como o 1.0 Ti-VCT e o 1.5 Sigma Flex. O Ka continuou como um dos carros mais vendidos do país até sua descontinuação em 2021, devido à decisão da Ford de encerrar a produção de veículos no Brasil.
Mercado
O carro mais barato do Brasil, de 2001 a 2026: mais caro pela inflação, mais barato em salários
Corrigido pelo IPCA, o 0 km mais barato está 19% mais caro que em 2001. Em salários mínimos, ficou mais barato. Os 25 anos em números. 09/10/2026
Radar Guia Carros · ao vivo
Roubo de carro caiu 82% em São Paulo desde 2017; o furto, só 40%
Em 2017, um em cada três carros levados em SP era roubado à força. Em 2026, um em cada dez. O que os dados mostram, e quais carros mais somem. 03/10/2026
Saiu de linha 100 Anos 1.5 AT, SE 1.5 AT, Titanium 1.5 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões 100 Anos 1.5 AT, Freestyle 1.0
Saiu de linha Freestyle 1.5, SE 1.5
Deixou de ser de série Computador de bordo, Luz no porta-luvas
Detalhes versão por versão →Novas versões Freestyle 1.5, Freestyle 1.5 AT, SE 1.5 AT, SE Plus 1.5 AT, Titanium 1.5 AT
Saiu de linha SEL 1.0, SEL 1.5, Tecno 1.0, Trail 1.0, Trail 1.5
Virou item de série Banco do motorista com ajuste de altura, Computador de bordo, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Luz no porta-luvas
Deixou de ser de série Comando interno da tampa do tanque
Detalhes versão por versão →Novas versões S 1.0, Tecno 1.0, Trail 1.0, Trail 1.5
Virou item de série Banco do motorista com ajuste de altura, Comando interno da tampa do tanque
Detalhes versão por versão →Virou item de série Banco traseiro bipartido, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Detalhes versão por versão →Virou item de série Desembaçador do vidro traseiro, ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Detalhes versão por versão →Novas versões SE 1.0, SE 1.5, SE Plus 1.0, SE Plus 1.5, SEL 1.0, SEL 1.5
Saiu de linha 1.0, Class 1.0, Sport 1.6
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Class 1.0, Sport 1.6
Saiu de linha 1.6, Tecno 1.0, Tecno 1.6
Saiu de linha Trail 1.0
Detalhes versão por versão →Nova versão Trail 1.0
Detalhes versão por versão →Nova versão Tecno 1.6
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Ka usado caiu 1,0% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 55.793 | -2,0% | +0,4 p.p. |
| 2020 | R$ 52.849 | -2,7% | -0,3 p.p. |
| 2019 | R$ 50.607 | -1,0% | +1,4 p.p. |
| 2018 | R$ 41.404 | -2,6% | -0,2 p.p. |
| 2017 | R$ 39.770 | -1,0% | +1,4 p.p. |
| 2016 | R$ 38.113 | +0,4% | +2,8 p.p. |
| 2015 | R$ 37.183 | 0,0% | +2,3 p.p. |
| 2013 | R$ 29.254 | +3,8% | +6,2 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1.592 carros roubados ou furtados, cerca de 4,4 por dia
1.517 furtos e 75 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.
183 100 é a média dos carros
Muito visado3,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 1,5× a média dos hatchs. 18º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2020 (129), 2019 (125), 2018 (110), 2015 (63), 2017 (47).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
44,5 por 1.000 carros segurados por ano
1,2× a média dos hatchs (37,9 por 1.000).
Acima da médiaR$ 1.407 por ano, em média
Média dos hatchs: R$ 1.490 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 191.271 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 1.277.102 Ford Ka registrados no Brasil. É a 14ª maior frota do país, 1,50% dos automóveis e comerciais leves. É o 2º Ford mais comum: 15,2% da frota da marca. São Paulo concentra 34% deles, mas é em Alagoas que o Ka é mais popular (78% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 12/2025, com 1.277.115.
Quanto mais escuro o estado, mais Ka registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 429.455 | 33,6% |
| MG | 124.344 | 9,7% |
| RS | 109.940 | 8,6% |
| PR | 91.734 | 7,2% |
| SC | 82.952 | 6,5% |
| RJ | 78.094 | 6,1% |
| BA | 53.190 | 4,2% |
| GO | 43.481 | 3,4% |
| DF | 31.656 | 2,5% |
| PE | 26.189 | 2,1% |
| CE | 21.723 | 1,7% |
| ES | 21.068 | 1,7% |
| RN | 17.992 | 1,4% |
| MS | 17.612 | 1,4% |
| PB | 16.561 | 1,3% |
| AL | 16.342 | 1,3% |
| MT | 15.895 | 1,2% |
| MA | 14.686 | 1,2% |
| PA | 14.193 | 1,1% |
| AM | 9.809 | 0,8% |
| RO | 8.908 | 0,7% |
| SE | 8.839 | 0,7% |
| PI | 8.675 | 0,7% |
| TO | 5.048 | 0,4% |
| AP | 3.712 | 0,3% |
| AC | 2.248 | 0,2% |
| RR | 2.042 | 0,2% |
Mais 714 sem estado informado no registro.
Quantos dos 1.277.102 registrados saíram de fábrica em cada ano.
44 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 1.277.102 Ford Ka registrados no Brasil em julho de 2026, 1,5% da frota de automóveis e comerciais leves (14ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 1.277.102 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o Ka é muito comum — tem frota maior que 99% dos modelos do país.
São Paulo, com 429.455 unidades (33,6% da frota do Ka). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Alagoas.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motores Endura 1.0 de 51 cv e 1.3 de 60 cv (março)
Fim da versão CLX 1.3
Versão Image com para-choques pintados e Street mais simples
Motor Zetec RoCam 1.0 de 65 cv
Versão XR com motor 1.6 de 95 cv (abril)
Série especial Black limitada a 640 unidades com motor 1.0 e 160 unidades com motor 1.6 (junho)
Reestilização traseira com lanternas maiores e placa de licença na tampa
Linha 2005 com pára-choques cinza metálico (agosto)
Série Camaleão (janeiro)
Série MP3 (dezembro)
Segunda geração com motor flex e espaço para cinco pessoas (janeiro)
Série Tecno, com aparelho de áudio My Connection e rodas de 14 polegadas (agosto)
Linha 2010 (agosto)
Linha 2011 com sensor de poluição (abril)
Linha 2012 com tomada de ar substituindo a grade dianteira, lanterna traseira transparente e nova versão Sport 1.6 (julho)
Pacotes de personalização ST e Storm instalados nas concessionárias (novembro)
Fim da versão Sport (dezembro)
Terceira geração com motor 1.5 de 105/110 cv e 1.0 de três cilindros com 80/85 cv (agosto)
Linha 2016, todas as versões recebem ISOFIX, versão SEL ganha retrovisor com ajuste elétrico (setembro)
Linha 2017, passa a oferecer cinto de segurança de três pontos e apoio de cabeça para todos ocupantes e banco traseiro bipartido (abril)
Versão aventureira Trail (abril)
Novas versões S 1.0 e Tecno 1.0 (outubro)
Reestilização, novas versões Freestyle e Titanium, motor 1.5 de três cilindros e 136/128 cv, opção de câmbio automático (julho)
Versão Freestyle com motor 1.0 (maio)
Série especial 100 Anos, comemorativa ao centenário da marca no Brasil, limitada a 1.000 unidades baseadas na versão SE Plus 1.5 (junho)
Linha 2020, perde airbag de cortina (junho)
Fim de produção (janeiro)
