1994 – 2001
Peugeot
Novas versões Quiksilver 1.0, Selection 1.0 (2 portas), Selection 1.0 (2portas), Selection 1.0 (4 portas)
Saiu de linha Passion 1.0, Selection 1.0
Detalhes versão por versão →Nova versão Soleil 1.0
Detalhes versão por versão →Nova versão Selection 1.0
Detalhes versão por versão →Novas versões Passion 1.0, Soleil 1.0 (2 portas), Soleil 1.0 (4 portas)
Saiu de linha Kid 1.0, XN 1.0 (2 portas), XN 1.0 (4 portas)
Detalhes versão por versão →Novas versões Kid 1.0, XN 1.0 (2 portas), XN 1.0 (4 portas)
Saiu de linha XT 1.0
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o 106 usado caiu 3,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2001 | R$ 6.951 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2000 | R$ 7.098 | -5,5% | -3,1 p.p. |
| 1999 | R$ 7.064 | -2,1% | +0,3 p.p. |
| 1998 | R$ 5.984 | -4,3% | -1,9 p.p. |
| 1995 | R$ 4.875 | -2,0% | +0,4 p.p. |
| 1994 | R$ 4.515 | -3,4% | -1,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
3 carros roubados ou furtados
3 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 17.304 Peugeot 106 registrados no Brasil, mais que 81% dos modelos com frota no país. É o 12º Peugeot mais comum: 1,4% da frota da marca. São Paulo concentra 38% deles, mas é no Rio de Janeiro que o 106 é mais popular (2,7x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 106 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 6.589 | 38,1% |
| RJ | 3.322 | 19,2% |
| PR | 1.365 | 7,9% |
| RS | 1.300 | 7,5% |
| MG | 937 | 5,4% |
| DF | 774 | 4,5% |
| SC | 737 | 4,3% |
| BA | 379 | 2,2% |
| GO | 370 | 2,1% |
| ES | 261 | 1,5% |
| MS | 238 | 1,4% |
| RN | 216 | 1,3% |
| PE | 208 | 1,2% |
| CE | 157 | 0,9% |
| SE | 96 | 0,6% |
| PB | 70 | 0,4% |
| MT | 52 | 0,3% |
| PA | 51 | 0,3% |
| AL | 36 | 0,2% |
| MA | 28 | 0,2% |
| PI | 20 | 0,1% |
| AM | 17 | 0,1% |
| TO | 15 | 0,1% |
| RO | 9 | 0,1% |
| AP | 4 | 0,0% |
| AC | 2 | 0,0% |
| RR | 2 | 0,0% |
Mais 49 sem estado informado no registro.
Quantos dos 17.304 registrados saíram de fábrica em cada ano.
9 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 17.304 Peugeot 106 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,020% da frota de automóveis e comerciais leves (282ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 17.304 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o 106 é pouco comum — tem frota maior que 81% dos modelos do país.
São Paulo, com 6.589 unidades (38,1% da frota do 106). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio de Janeiro.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da França com poucas unidades na versão XT 1.4 de 75 cv
Motor 1.0 de 50 cv em duas versões. A mais simples era a Kid, que saía de fábrica com vidros verdes, limpador e desembaçador do vidro traseiro. A intermediária era a XN, que adicionava ar-quente, vidros e travas com acionamento elétrico, revestimento das portas em tecido, calotas, entre outros. A XT também ganhava a opção 1.0, ainda que com poucas unidades comercializadas
Novos faróis, capô e para-choques, bem como suspensão mais alta para resistir ao solo brasileiro. A versão era única, batizada Soleil. Chegava da França com ar-quente, pára-choques pintados na cor da carroceria, faróis auxiliares, entre outros
Versões Selection, que perdia o aquecimento, e Passion, com vidros e travas com acionamento elétrico
Série especial Quiksilver, trazia pára-choques mais esportivos e com faróis auxiliares, molduras nos pára-lamas, revestimento dos bancos e laterais das portas com o logotipo da série. Entre os opcionais, podia trazer airbag para motorista
Fim de importação já com modelos 2001 no mercado
Miniatura do modelo: foto de Calreyn88, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), recortada pelo Guia Carros.
