BMW 850i 1991 – 2020
BMW

850i

Fora de linha Cupê 4 versões Raríssimo
Preço FIPE 2020 R$ 548 mil usados desde R$ 52 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 441195ª maior frota
Ficha técnica e fotos

4 versões do 850i

Gerações

2 gerações do 850i

Ver todas →
Ano a ano

O que mudou no 850i a cada ano

  1. 2020× 2019

    Virou item de série Filmagem do percurso, Visão remota do veículo através de aplicativo

    Detalhes versão por versão →
  2. 2019× 1992

    Nova versão M xDrive 4.4 V8

    Saiu de linha 5.0 V12

    Detalhes versão por versão →
  3. 1992× 1991

    Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do 850i

Pontos fortes 3

  • Conforto
  • Desempenho
  • Luxo

Pontos fracos 3

  • Diâmetro de giro
  • Manutenção cara
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
Preço e inflação

O 850i segura o preço?

Acompanha o mercado: em 12 meses, o 850i usado caiu 2,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2020 R$ 548.025 -7,3% -4,9 p.p.
2019 R$ 534.658 -7,3% -4,9 p.p.
1992 R$ 53.097 +2,6% +5,0 p.p.
1991 R$ 51.801 +2,6% +5,0 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos BMW 850i existem no Brasil

Existem apenas 44 BMW 850i registrados no Brasil — raríssimo: menos de 50 registrados no Brasil. É o 90º BMW mais comum, entre 119 modelos da marca com frota. 28 deles estão em São Paulo; os demais, em 5 outros estados. Em 12 meses, a frota cresceu 2 unidades (+4,8%).

Frota registrada
44
menos de 0,001% da frota de carros
+2 em 12 meses
Tamanho da frota
1195º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 20% deles
Na frota BMW
0,02%
90º BMW mais comum de 119
a marca tem 260.710 carros
Idade média
32,8 anos
o mais antigo é de 1990
mais unidades de 1995 (11)
Raridade
Raríssimo Menos de 50 registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais 850i registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 28 (63,6% do total); registrado em 6 estados.
EstadoUnidades% do total
SP 28 63,6%
MG 3 6,8%
PR 3 6,8%
RS 3 6,8%
RJ 2 4,6%
DF 1 2,3%

Mais 4 sem estado informado no registro.

Ano de fabricação

Quantos dos 44 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 0,0% 4 a 10 anos 0,0% 11 a 20 anos 0,0% mais de 20 anos 100,0%

Frota por versão

3 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

Versões mais raras 850i COU REGINO 37
  1. 850i COU REGINO1990–1995
    3784,1%
    Raríssimo
  2. 850i COUPE1990–1991
    49,1%
    Raríssimo
  3. 850i (sem versão no registro)1991
    36,8%
    Raríssimo

Perguntas sobre a frota do 850i

Quantos BMW 850i existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 44 BMW 850i registrados no Brasil em julho de 2026, 0,000% da frota de automóveis e comerciais leves (1195ª maior frota entre 1493 modelos).

O BMW 850i é um carro raro?

Sim. Com 44 unidades registradas (menos de 50 registrados no Brasil), o 850i é classificado como raríssimo.

Em qual estado há mais BMW 850i?

São Paulo, com 28 unidades (63,6% da frota do 850i).

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do 850i

Linha do tempo

  1. 1989

    Lançamento (setembro)

  2. 1992

    Término de produção (dezembro)

  3. 2019

    Segunda geração com motor 4.4 V8 de 530 cv (abril)

  4. 2020

    Fim de importação

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