JAC T6 2015 – 2016
JAC

T6

Fora de linha SUV 2 versões Raro
Preço FIPE 2016 R$ 43 mil usados desde R$ 39 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 1.908569ª maior frota
Ficha técnica e fotos

2 versões do T6

20161 versão

20151 versão

Ano a ano

O que mudou no T6 a cada ano

  1. 2016× 2015
    • Consumo na cidade 7 → 8,1 km/l 2.0

    Deixou de ser de série CD player, Conexão HDMi

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do T6

Pontos fortes 2

  • Espaço interno
  • Estilo

Pontos fracos 5

  • Câmbio impreciso
  • Confiança na marca
  • Consumo
  • Mudança de funções do computador de bordo feita pelo botão zerador do hodômetro
  • Não tem opção de câmbio automático
Preço e inflação

O T6 segura o preço?

Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o T6 usado caiu 9,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2016 R$ 43.058 -6,4% -4,1 p.p.
2015 R$ 39.102 -12,9% -10,5 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos JAC T6 existem no Brasil

Há 1.908 JAC T6 registrados no Brasil, mais que 61% dos modelos com frota no país. É o 9º JAC mais comum: 2,1% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é no Distrito Federal que o T6 é mais popular (3,3x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.

Frota registrada
1.908
0,002% da frota de carros
+0 em 12 meses
Tamanho da frota
569º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 61% deles
Na frota JAC
2,1%
9º JAC mais comum de 28
a marca tem 91.899 carros
Idade média
11,1 anos
o mais antigo é de 2014
mais unidades de 2015 (1.756)
Raridade
Raro Menos de 5 mil registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais T6 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 659 (34,5% do total); registrado em 23 estados. Proporcionalmente, é mais popular no Distrito Federal.
EstadoUnidades% do total
SP 659 34,5%
RJ 295 15,5%
PR 154 8,1%
RS 148 7,8%
DF 140 7,3%
SC 139 7,3%
BA 88 4,6%
MG 80 4,2%
ES 59 3,1%
GO 59 3,1%

Mais 4 sem estado informado no registro.

Ano de fabricação

Quantos dos 1.908 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 0,0% 4 a 10 anos 0,0% 11 a 20 anos 100,0% mais de 20 anos 0,0%

Frota por versão

1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

Versões mais raras T6 2.0 JETFLEX 1.908
  1. T6 2.0 JETFLEX2014–2015
    1.908100,0%
    Raro

Perguntas sobre a frota do T6

Quantos JAC T6 existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 1.908 JAC T6 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,002% da frota de automóveis e comerciais leves (569ª maior frota entre 1493 modelos).

O JAC T6 é um carro raro?

Sim. Com 1.908 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o T6 é classificado como raro.

Em qual estado há mais JAC T6?

São Paulo, com 659 unidades (34,5% da frota do T6). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do T6

Linha do tempo

  1. 2015

    Início de importação da China com motor 2.0 flex de 160/155 cv (abril)

  2. 2016

    Fim de importação

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Compare também

Rivais e família do T6

Antecessor