1999 – 2002
Seat
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
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Detalhes versão por versão →Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Inca usado subiu 4,0% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2002 | R$ 13.850 | +7,4% | +9,8 p.p. |
| 2001 | R$ 13.512 | +7,4% | +9,8 p.p. |
| 2000 | R$ 11.424 | -0,4% | +2,0 p.p. |
| 1999 | R$ 11.145 | +0,6% | +3,0 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Há 1.370 Seat Inca registrados no Brasil, mais que 58% dos modelos com frota no país. É o 3º Seat mais comum: 7,2% da frota da marca. São Paulo concentra 34% deles, mas é em Goiás que o Inca é mais popular (50% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Inca registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 472 | 34,5% |
| RS | 151 | 11,0% |
| MG | 145 | 10,6% |
| PR | 142 | 10,4% |
| SC | 102 | 7,5% |
| RJ | 76 | 5,6% |
| GO | 74 | 5,4% |
| ES | 37 | 2,7% |
| DF | 32 | 2,3% |
| BA | 24 | 1,8% |
| PE | 19 | 1,4% |
| MA | 15 | 1,1% |
| MT | 14 | 1,0% |
| CE | 13 | 1,0% |
| AL | 12 | 0,9% |
| MS | 12 | 0,9% |
| AM | 9 | 0,7% |
| PA | 6 | 0,4% |
| PB | 4 | 0,3% |
| RO | 2 | 0,2% |
| TO | 2 | 0,2% |
| AP | 1 | 0,1% |
| SE | 1 | 0,1% |
Mais 5 sem estado informado no registro.
Quantos dos 1.370 registrados saíram de fábrica em cada ano.
1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 1.370 Seat Inca registrados no Brasil em julho de 2026, 0,002% da frota de automóveis e comerciais leves (622ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 1.370 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o Inca é classificado como raro.
São Paulo, com 472 unidades (34,5% da frota do Inca). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Goiás.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação
Fim de importação
