1979 – 2001
Toyota
Novas versões Jipe 3.7 Capota Aço Longo, Jipe 3.7 Capota Lona, Picape 3.7 Chassi Curto CS, Picape 3.7 Chassi Longo CD (2 portas), Picape 3.7 Chassi Longo CD (4 portas), Picape 3.7 Chassi Longo CS
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Jipe 3.7 Capota Aço Longo, Jipe 3.7 Capota Lona, Picape 3.7 Chassi Curto CS, Picape 3.7 Chassi Longo CD, Picape 3.7 Chassi Longo CS
Detalhes versão por versão →Novas versões Jipe 3.7 Capota Aço Curto, Jipe 3.7 Capota Lona, Picape 3.7 Chassi Curto CS, Picape 3.7 Chassi Longo CD, Picape 3.7 Chassi Longo CS
Saiu de linha Jipe 3.7 Capota Aço Curto, Jipe 3.7 Capota Lona, Picape 3.7 Chassi Curto CS, Picape 3.7 Chassi Longo CD, Picape 3.7 Chassi Longo CS
Detalhes versão por versão →Novas versões Jipe 3.7 Capota Aço Curto, Jipe 3.7 Capota Aço Longo, Jipe 3.7 Capota Lona, Picape 3.7 Chassi Curto CS, Picape 3.7 Chassi Longo CD, Picape 3.7 Chassi Longo CS
Saiu de linha Jipe 4.0 Capota Aço Curto, Jipe 4.0 Capota Aço Longo, Jipe 4.0 Capota Lona, Picape 4.0 Chassi Curto CS, Picape 4.0 Chassi Longo CD, Picape 4.0 Chassi Longo CS
Detalhes versão por versão →Novas versões Jipe 4.0 Capota Aço Curto, Jipe 4.0 Capota Aço Longo, Jipe 4.0 Capota Lona, Picape 4.0 Chassi Curto CS, Picape 4.0 Chassi Longo CD, Picape 4.0 Chassi Longo CS
Saiu de linha Jipe 3.8 Capota Aço Curto, Jipe 3.8 Capota Aço Longo, Jipe 3.8 Capota Lona, Picape 3.8 Chassi Curto CS, Picape 3.8 Chassi Longo CD, Picape 3.8 Chassi Longo CS
Detalhes versão por versão →Novas versões Jipe 3.8 Capota Aço Longo, Picape 3.8 Chassi Longo CD, Picape 3.8 Chassi Longo CS
Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Bandeirante usado subiu 3,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2001 | R$ 90.325 | -0,2% | +2,2 p.p. |
| 2000 | R$ 79.315 | -0,7% | +1,7 p.p. |
| 1999 | R$ 40.003 | +7,2% | +9,6 p.p. |
| 1998 | R$ 65.202 | +11,5% | +13,9 p.p. |
| 1996 | R$ 59.251 | +3,3% | +5,6 p.p. |
| 1995 | R$ 49.719 | -0,3% | +2,1 p.p. |
| 1994 | R$ 55.723 | +3,3% | +5,7 p.p. |
| 1993 | R$ 54.363 | +3,3% | +5,7 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
4 carros roubados ou furtados
4 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 91.556 Toyota Bandeirante registrados no Brasil, mais que 90% dos modelos com frota no país. É o 9º Toyota mais comum: 2,6% da frota da marca. São Paulo concentra 15% deles, mas é em Pernambuco que o Bandeirante é mais popular (4,8x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 03/2022, com 91.580.
Quanto mais escuro o estado, mais Bandeirante registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 13.693 | 15,0% |
| PR | 10.686 | 11,7% |
| PE | 10.493 | 11,5% |
| MG | 9.785 | 10,7% |
| SC | 5.684 | 6,2% |
| RJ | 4.972 | 5,4% |
| ES | 4.834 | 5,3% |
| RS | 3.988 | 4,4% |
| MT | 3.299 | 3,6% |
| MA | 2.433 | 2,7% |
| BA | 2.254 | 2,5% |
| MS | 1.934 | 2,1% |
| RO | 1.908 | 2,1% |
| PA | 1.859 | 2,0% |
| GO | 1.776 | 1,9% |
| CE | 1.397 | 1,5% |
| PB | 936 | 1,0% |
| PI | 929 | 1,0% |
| AM | 827 | 0,9% |
| AC | 682 | 0,7% |
| DF | 659 | 0,7% |
| RN | 630 | 0,7% |
| RR | 557 | 0,6% |
| TO | 456 | 0,5% |
| AL | 337 | 0,4% |
| AP | 169 | 0,2% |
| SE | 142 | 0,2% |
Mais 4.237 sem estado informado no registro.
Quantos dos 91.556 registrados saíram de fábrica em cada ano.
21 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 91.556 Toyota Bandeirante registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (143ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 91.556 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Bandeirante é comum — tem frota maior que 90% dos modelos do país.
São Paulo, com 13.693 unidades (15,0% da frota do Bandeirante). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Pernambuco.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de montagem no Brasil com peças importadas do Japão e motor 4.0 de seis cilindros a gasolina de 105 cv
Passa a ser fabricado no Brasil com motor diesel Mercedes-Benz OM-324 de 78 cv
Versão picape
Motor 3.8 Mercedes-Benz OM-314 de 85 cv
Caixa de transferência com reduzida
Motor 4.0 Mercedes-Benz OM-364 de 90 cv
Câmbio de cinco marchas
Motor 3.7 Toyota 14-B de 102 cv
Freio a disco ventilado na dianteira e motor 14-B tem a potência reduzida para 96 cv
Picape cabine dupla com quatro portas
Fim de produção com 104.621 unidades vendidas (novembro)
