Fotos: BMW Group (divulgação)
BMW M2
O BMW M2 CS 3.0 Turbo MT 2027 tem 510 cv, 56,1 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 3,8 s, 6 km/l na cidade e porta-malas de 390 litros.
Menos veloz que 53% dos cupês de 2025 a 2027
Menos econômico que quase todos os cupês de 2025 a 2027
Comparação com as versões de cupês de 2025 a 2027 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 3.188
ou R$ 38.259 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 6 km/l | — |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2027 vale 5,1% a mais que o 2026.
| Item | 2026 | 2027 |
|---|---|---|
| Torque | 66,3 kgfm de 2650 a 5730 rpm | 56,1 kgfm a 2350 rpm |
| Aspiração | Biturbo | Turbocompressor |
| Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica | Disco ventilado de carbono-cerâmica, pinça de 6 pi |
| Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica | Disco ventilado |
| Pneus dianteiros | 275/35 ZR19 | 245/35 R19 |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| CS 3.0 Turbo MT esta ficha | Automático | 510 cv | R$ 632.487 |
| Coupe Track 3.0 Bi-Turbo 24V 460cv 3p | Automático | 480 cv | R$ 668.379 |
O motor Turbocompressor entrega 510 cv a 6250 rpm e 56,1 kgfm a 2350 rpm de torque.
Gasolina: 6 km/l na cidade (dados do Inmetro/fabricante).
390 litros. O tanque leva 52 litros.
R$ 632.487 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 189.746) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 14.355, sobre o preço FIPE de R$ 632.487. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 3.188 por mês: combustível R$ 1.080, ipva R$ 2.108. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.