0 a 100: 4,5 s
Vel. Max: 280 km/h
Peso: 1578 kg
Preço: R$ 81.389
Potência: 380 cv a 5800 rpm
Torque: 51,2 kgfm a 4800 rpm
Marca:
Chevrolet
Modelo Base:
Corvette
Versão:
Corvette ZR-1 Targa 5.7 V8
Ano:
1992
Combustível:
Gasolina
Propulsão:
Combustão
Configuração:
Cupê
Garantia:
1 ano
Geração:
4
Lugares:
2
Plataforma:
GM Y
Portas:
2
Porte:
Grande
Procedência:
Importado
Série:
C4
Valor FIPE:
R$ 81.389 (09/2024)
Motor
Alimentação:
Injeção monoponto
Aspiração:
Natural
Cilindrada:
5732 cm³
Cilindros:
8 em V
Código do Motor:
LT5
Comando de Válvulas:
Duplo no cabeçote
Curso do Pistão:
92,96 mm
Diâmetro do Cilindro:
99,06 mm
Disposição:
Longitudinal
Instalação:
Dianteiro
Peso-Potência:
4,2 kg/cv
Peso-Torque:
30,8 kg/kgfm
Potência Específica:
66,3 cv/litro
Potência Máxima:
380 cv a 5800 rpm
Razão de Compressão:
11:1
Torque Específico:
8,9 kgfm/litro
Torque Máximo:
51,2 kgfm a 4800 rpm
Válvulas por Cilindro:
4
Desempenho
Aceleração 0-100 km/h:
4,5 s
Velocidade Máxima:
280 km/h
Consumo
Consumo Rodoviário (Gasolina):
8,5 km/l
Consumo Urbano (Gasolina):
4 km/l
Autonomia
Autonomia Rodoviária (Gasolina):
646 km
Autonomia Urbana (Gasolina):
304 km
Transmissão
Acoplamento:
Embreagem monodisco a seco
Câmbio:
Manual
Quantidade de Marchas:
6
Tração:
Traseira
Pneus
Altura do Flanco:
110 mm
Pneus Dianteiros:
275/40 R17
Pneus Traseiros:
315/35 R17
Freios
Freios Dianteiros:
Disco ventilado
Freios Traseiros:
Disco ventilado
Suspensão
Suspensão Dianteira:
Independente, braços sobrepostos
Elemento Elástico da Suspensão:
Mola parabólica de lâmina única
Suspensão Traseira:
Independente, braços sobrepostos
Direção
Assistência de Direção:
Hidráulica
Diâmetro Mínimo de Giro:
12,3 m
Dimensões
Altura:
1176 mm
Bitola Dianteira:
1514 mm
Bitola Traseira:
1572 mm
Comprimento:
4534 mm
Distância entre Eixos:
2443 mm
Largura:
1859 mm
Vão Livre do Solo:
120 mm
Peso e capacidades
Peso:
1578 kg
Porta-Malas:
150 litros
Tanque de Combustível:
76 litros
Aerodinâmica
Área Frontal:
1,86 m²
Área Frontal Corrigida:
0,632 m²
Coeficiente de Arrasto:
0,34
Equipamentos
