0 a 100: 9,8 s
Vel. Max: 191 km/h
Peso: 1061 kg
Preço: R$ 19.119
Potência: 112 cv a 5500 rpm
Torque: 15,8 kgfm a 2000 rpm
Marca:
Volkswagen
Modelo Base:
Parati
Versão:
Parati Evidence 1.0 16V Turbo
Ano:
2003
Combustível:
Gasolina
Propulsão:
Combustão
Configuração:
Perua
Garantia:
1 ano
Geração:
3
Lugares:
5
Plataforma:
AB9
Portas:
4
Porte:
Compacto
Procedência:
Nacional
Valor FIPE:
R$ 19.119 (09/2024)
Motor
Alimentação:
Injeção multiponto
Aspiração:
Turbocompressor
Cilindrada:
999 cm³
Cilindros:
4 em linha
Código do Motor:
EA111
Comando de Válvulas:
Duplo no cabeçote, correia dentada
Curso do Pistão:
70,6 mm
Diâmetro do Cilindro:
67,1 mm
Disposição:
Longitudinal
Instalação:
Dianteiro
Peso-Potência:
9,5 kg/cv
Peso-Torque:
67,2 kg/kgfm
Potência Específica:
112,1 cv/litro
Potência Máxima:
112 cv a 5500 rpm
Razão de Compressão:
8,5:1
Torque Específico:
15,8 kgfm/litro
Torque Máximo:
15,8 kgfm a 2000 rpm
Tuchos:
Hidráulicos
Válvulas por Cilindro:
4
Variação do Comando:
Admissão
Desempenho
Aceleração 0-100 km/h:
9,8 s
Velocidade Máxima:
191 km/h
Consumo
Consumo Rodoviário (Gasolina):
12,9 km/l
Consumo Urbano (Gasolina):
6,5 km/l
Autonomia
Autonomia Rodoviária (Gasolina):
658 km
Autonomia Urbana (Gasolina):
332 km
Transmissão
Acoplamento:
Embreagem monodisco a seco
Câmbio:
Manual
Quantidade de Marchas:
5
Tração:
Dianteira
Pneus
Altura do Flanco:
111 mm
Pneus Dianteiros:
185/60 R14
Pneu Estepe:
185/60 R14
Pneus Traseiros:
185/60 R14
Freios
Freios Dianteiros:
Disco ventilado
Freios Traseiros:
Tambor
Suspensão
Suspensão Dianteira:
Independente, McPherson
Elemento Elástico da Suspensão:
Mola helicoidal
Suspensão Traseira:
Eixo de torção
Direção
Assistência de Direção:
Hidráulica
Diâmetro Mínimo de Giro:
10,4 m
Dimensões
Altura:
1455 mm
Bitola Dianteira:
1388 mm
Bitola Traseira:
1384 mm
Comprimento:
4131 mm
Distância entre Eixos:
2468 mm
Largura:
1621 mm
Peso e capacidades
Peso:
1061 kg
Porta-Malas:
437 litros
Tanque de Combustível:
51 litros
Aerodinâmica
Equipamentos
Fotos
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Volkswagen Parati Evidence 1.0 16V Turbo 2003 - Foto Diagonal Frontal
