BMW 530e 2019 – 2026
BMW

530e

Em linha Sedã 12 versões Raro
Preço FIPE 2026 R$ 534 mil usados desde R$ 176 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 984673ª maior frota
Ficha técnica e fotos

12 versões do 530e

Ano a ano

O que mudou no 530e a cada ano

  1. 2026× 2025

    Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.

    Detalhes versão por versão →
  2. 2025× 2024

    Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.

    Detalhes versão por versão →
  3. 2024× 2023

    Saiu de linha Luxury 2.0, M Sport Dark Edition 2.0

    • Potência 184 → 190 cv M Sport 2.0
    • Torque 30,6 → 31,6 kgfm M Sport 2.0
    • Consumo na cidade 10,1 → 11,1 km/l M Sport 2.0
    • 0 a 100 km/h 5,9 → 6,3 s M Sport 2.0
    • Porta-malas 410 → 520 litros M Sport 2.0

    Virou item de série Assistente de centralização em faixa, Assistente de desembarque, Banco do motorista com aquecimento, Banco do motorista com massageador, Banco do motorista com ventilação, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Capô sustentado por mola a gás, Cintos de segurança com ajuste de altura

    Deixou de ser de série CD player

    Detalhes versão por versão →
  4. 2023× 2022

    Novas versões Luxury 2.0, M Sport Dark Edition 2.0

    • Consumo na cidade 22 → 10,1 km/l M Sport 2.0

    Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Comandos ao veículo via aplicativo, Destravamento remoto do porta-malas, Extensão frontal do assento do motorista, Informações do veículo via aplicativo, Luz de teto traseira

    Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas, Destravamento através de aplicativo, Faróis de neblina, Informações através de aplicativo, Teto panorâmico

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do 530e

Pontos fortes 5

  • Conforto
  • Eficiência energética
  • Espaço interno
  • Isenção ou desconto no IPVA
  • Isento do rodízio de veículos

Pontos fracos 6

  • Diâmetro de giro
  • Manutenção cara
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
  • Pós-venda
  • Rede de concessionárias pequena
  • Revisões não tem preços tabelados
Preço e inflação

O 530e segura o preço?

Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 530e usado caiu 15,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2023 R$ 294.200 -16,8% -14,4 p.p.
2022 R$ 302.205 -15,9% -13,5 p.p.
2021 R$ 233.723 -10,3% -7,9 p.p.
2020 R$ 202.983 -10,8% -8,4 p.p.
2019 R$ 175.923 -16,0% -13,6 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos BMW 530e existem no Brasil

Há 984 BMW 530e registrados no Brasil, mais que 55% dos modelos com frota no país. É o 28º BMW mais comum: 0,4% da frota da marca. São Paulo concentra 48% deles, mas é no Distrito Federal que o 530e é mais popular (2,8x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 80 unidades (+8,9%).

Frota registrada
984
0,001% da frota de carros
+80 em 12 meses
Tamanho da frota
673º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 55% deles
Na frota BMW
0,38%
28º BMW mais comum de 119
a marca tem 260.710 carros
Idade média
4,1 anos
o mais antigo é de 2018
mais unidades de 2024 (238)
Raridade
Raro Menos de 5 mil registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais 530e registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 477 (48,5% do total); registrado em 22 estados. Proporcionalmente, é mais popular no Distrito Federal.
EstadoUnidades% do total
SP 477 48,5%
PR 91 9,3%
SC 87 8,8%
DF 61 6,2%
RJ 59 6,0%
MG 45 4,6%
RS 41 4,2%
GO 18 1,8%
CE 12 1,2%
MT 12 1,2%

Mais 23 sem estado informado no registro.

Ano de fabricação

Quantos dos 984 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 45,5% 4 a 10 anos 54,5% 11 a 20 anos 0,0% mais de 20 anos 0,0%

Frota por versão

3 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

Versões mais raras 530e M SPORT 379
  1. 530e (sem versão no registro)2018–2023
    60461,4%
    Raro
  2. 530e M SPORT2024–2026
    37938,5%
    Muito raro
  3. 530e LIMOUSINE2022
    10,1%
    Raríssimo

Perguntas sobre a frota do 530e

Quantos BMW 530e existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 984 BMW 530e registrados no Brasil em julho de 2026, 0,001% da frota de automóveis e comerciais leves (673ª maior frota entre 1493 modelos).

O BMW 530e é um carro raro?

Sim. Com 984 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o 530e é classificado como raro.

Em qual estado há mais BMW 530e?

São Paulo, com 477 unidades (48,5% da frota do 530e). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do 530e

Linha do tempo

  1. 2018

    Início de importação (novembro)

  2. 2021

    Série especial Dark Edition (junho)

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