2005
BMW

645Ci Cabriolet

Fora de linha Conversível 1 versão Raríssimo
Preço FIPE 2005 R$ 133 mil da versão de entrada à topo Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 101359ª maior frota
Ficha técnica e fotos

1 versão do 645Ci Cabriolet

Avaliação

Prós e contras do 645Ci Cabriolet

Pontos fortes 2

  • Conforto
  • Conforto

Pontos fracos 8

  • Diâmetro de giro
  • Diâmetro de giro
  • Escassez de peças e de mão de obra
  • Escassez de peças e de mão de obra
  • Manutenção cara
  • Manutenção cara
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
Antes de comprar

Pontos de atenção e recalls

2 recalls registrados

  • Recall para instalação de um anel de retenção no acoplamento rápido da linha de combustível em veículos produzidos em 2004 (janeiro/2019)
  • Recall para verificação da fixação do conector do cabo da bateria e, se necessário a substituição da capa de proteção que recobre o ponto de fixação de veículos fabricados entre março de 2003 e julho de 2010 (abril/2012)
Preço e inflação

O 645Ci Cabriolet segura o preço?

Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 645Ci Cabriolet usado caiu 12,8% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2005 R$ 133.105 -12,8% -10,5 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos BMW 645Ci Cabriolet existem no Brasil

Existem apenas 10 BMW 645Ci Cabriolet registrados no Brasil — raríssimo: menos de 50 registrados no Brasil. É o 108º BMW mais comum, entre 119 modelos da marca com frota. 3 deles estão no Distrito Federal; os demais, em 4 outros estados. A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.

Frota registrada
10
menos de 0,001% da frota de carros
+0 em 12 meses
Tamanho da frota
1359º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 9% deles
Na frota BMW
<0,01%
108º BMW mais comum de 119
a marca tem 260.710 carros
Idade média
21,0 anos
o mais antigo é de 2005
mais unidades de 2005 (10)
Raridade
Raríssimo Menos de 50 registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais 645Ci Cabriolet registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

DF tem a maior frota: 3 (30,0% do total); registrado em 5 estados.
EstadoUnidades% do total
DF 3 30,0%
RJ 3 30,0%
SP 2 20,0%
PR 1 10,0%
RS 1 10,0%

Ano de fabricação

Quantos dos 10 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 0,0% 4 a 10 anos 0,0% 11 a 20 anos 0,0% mais de 20 anos 100,0%

Frota por versão

1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

Versões mais raras 645Ci Cabriolet EK71 10
  1. 645Ci Cabriolet EK712005
    10100,0%
    Raríssimo

Perguntas sobre a frota do 645Ci Cabriolet

Quantos BMW 645Ci Cabriolet existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 10 BMW 645Ci Cabriolet registrados no Brasil em julho de 2026, 0,000% da frota de automóveis e comerciais leves (1359ª maior frota entre 1493 modelos).

O BMW 645Ci Cabriolet é um carro raro?

Sim. Com 10 unidades registradas (menos de 50 registrados no Brasil), o 645Ci Cabriolet é classificado como raríssimo.

Em qual estado há mais BMW 645Ci Cabriolet?

Distrito Federal, com 3 unidades (30,0% da frota do 645Ci Cabriolet).

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do 645Ci Cabriolet

Linha do tempo

  1. 2005

    Início de importação

  2. 2005

    Início de importação

  3. 2005

    Fim de importação

  4. 2005

    Fim de importação

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