BMW i8 2015 – 2020
BMW

i8

Fora de linha Cupê 5 versões Muito raro
Preço FIPE 2020 R$ 800–806 mil usados desde R$ 519 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 591153ª maior frota
Ficha técnica e fotos

5 versões do i8

Ano a ano

O que mudou no i8 a cada ano

  1. 2020× 2019

    Nova versão 1.5 Turbo

    • Consumo na cidade 11,3 → 24,2 km/l Roadster 1.5 Turbo
    Detalhes versão por versão →
  2. 2019× 2016

    Nova versão Roadster 1.5 Turbo

    Saiu de linha 1.5 Turbo

    Detalhes versão por versão →
  3. 2016× 2015

    Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do i8

Pontos fortes 5

  • Consumo
  • Desempenho
  • Estilo
  • Isenção ou desconto no IPVA
  • Isento do rodízio de veículos

Pontos fracos 5

  • Diâmetro de giro
  • Espaço e acesso ao banco traseiro
  • Manutenção cara
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
  • Porta-malas
Antes de comprar

Pontos de atenção e recalls

Preço e inflação

O i8 segura o preço?

Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o i8 usado caiu 7,2% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2020 R$ 803.145 -6,1% -3,8 p.p.
2019 R$ 728.134 -2,1% +0,2 p.p.
2016 R$ 559.373 -9,8% -7,4 p.p.
2015 R$ 518.686 -8,2% -5,8 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos BMW i8 existem no Brasil

Existem apenas 59 BMW i8 registrados no Brasil — muito raro: menos de 500 registrados no Brasil. É o 85º BMW mais comum, entre 119 modelos da marca com frota. 15 deles estão em São Paulo; os demais, em 16 outros estados. Em 12 meses, a frota cresceu 2 unidades (+3,5%).

Frota registrada
59
menos de 0,001% da frota de carros
+2 em 12 meses
Tamanho da frota
1153º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 22% deles
Na frota BMW
0,02%
85º BMW mais comum de 119
a marca tem 260.710 carros
Idade média
10,6 anos
o mais antigo é de 2014
mais unidades de 2014 (27)
Raridade
Muito raro Menos de 500 registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais i8 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 15 (25,4% do total); registrado em 17 estados.
EstadoUnidades% do total
SP 15 25,4%
SC 11 18,6%
RS 7 11,9%
MG 4 6,8%
RJ 4 6,8%
DF 3 5,1%
ES 2 3,4%
GO 2 3,4%
MT 2 3,4%
PR 2 3,4%

Ano de fabricação

Quantos dos 59 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 0,0% 4 a 10 anos 20,3% 11 a 20 anos 79,7% mais de 20 anos 0,0%

Frota por versão

2 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

Versões mais raras i8 ROADSTER 12
  1. i8 (sem versão no registro)2014–2015
    4779,7%
    Raríssimo
  2. i8 ROADSTER2018–2020
    1220,3%
    Raríssimo

Perguntas sobre a frota do i8

Quantos BMW i8 existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 59 BMW i8 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,000% da frota de automóveis e comerciais leves (1153ª maior frota entre 1493 modelos).

O BMW i8 é um carro raro?

Sim. Com 59 unidades registradas (menos de 500 registrados no Brasil), o i8 é classificado como muito raro.

Em qual estado há mais BMW i8?

São Paulo, com 15 unidades (25,4% da frota do i8).

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do i8

Linha do tempo

  1. 2014

    Início de importação (setembro)

  2. 2019

    Versão conversível

  3. 2020

    Fim de produção (junho)

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