2010 – 2022
BMW
Saiu de linha X5 M50i 4.4 V8
Detalhes versão por versão →Novas versões Competition 4.4 V8, X5 M50i 4.4 V8
Saiu de linha X5 M50d 3.0
Detalhes versão por versão →Virou item de série Filmagem do percurso, HD interno
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 4.4 V8
Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Auto Hold, Banco do motorista com memórias de ajuste, Controle de largada, Câmeras para visão de 360 graus, DVD player, Diferencial central, Indicador de fadiga
Detalhes versão por versão →Nova versão 4.4 V8
Virou item de série Alerta de tráfego cruzado traseiro, Espelhamento da tela do celular
Deixou de ser de série Assistência na recuperação veicular, TV digital
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Chamada de assistência de emergência, Informação de trânsito em tempo real, Serviço de concierge
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o X5 M usado caiu 15,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2022 | R$ 749.260 | -16,8% | -14,4 p.p. |
| 2021 | R$ 418.835 | -10,9% | -8,5 p.p. |
| 2020 | R$ 386.834 | -16,4% | -14,0 p.p. |
| 2019 | R$ 321.170 | -13,5% | -11,2 p.p. |
| 2018 | R$ 259.542 | -3,5% | -1,2 p.p. |
| 2017 | R$ 192.298 | -15,9% | -13,5 p.p. |
| 2016 | R$ 187.607 | -15,9% | -13,5 p.p. |
| 2015 | R$ 134.707 | -24,7% | -22,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Existem apenas 145 BMW X5 M registrados no Brasil — muito raro: menos de 500 registrados no Brasil. É o 70º BMW mais comum, entre 119 modelos da marca com frota. São Paulo concentra 47% deles. A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais X5 M registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 68 | 46,9% |
| PR | 19 | 13,1% |
| SC | 11 | 7,6% |
| RS | 9 | 6,2% |
| MG | 8 | 5,5% |
| RJ | 6 | 4,1% |
| DF | 4 | 2,8% |
| GO | 4 | 2,8% |
| MS | 4 | 2,8% |
| CE | 3 | 2,1% |
| ES | 2 | 1,4% |
| PB | 2 | 1,4% |
| BA | 1 | 0,7% |
| MA | 1 | 0,7% |
| PA | 1 | 0,7% |
| PE | 1 | 0,7% |
| RN | 1 | 0,7% |
Quantos dos 145 registrados saíram de fábrica em cada ano.
4 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 145 BMW X5 M registrados no Brasil em julho de 2026, 0,000% da frota de automóveis e comerciais leves (1018ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 145 unidades registradas (menos de 500 registrados no Brasil), o X5 M é classificado como muito raro.
São Paulo, com 68 unidades (46,9% da frota do X5 M).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
