2013 – 2020
Lexus
Virou item de série Alças de segurança no teto
Deixou de ser de série Auto Hold
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Assistente de partida em rampa, Auto Hold, Faróis de neblina, Retrovisores rebativeis eletricamente
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Eco 1.8
Saiu de linha F-Sport 1.8
Virou item de série DVD player, Faróis de LED, Sensores de estacionamento traseiro, TV digital
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o CT200h usado caiu 4,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2019 | R$ 99.700 | -8,9% | -6,6 p.p. |
| 2018 | R$ 97.268 | -6,2% | -3,8 p.p. |
| 2017 | R$ 84.244 | -1,8% | +0,6 p.p. |
| 2016 | R$ 80.064 | -2,6% | -0,2 p.p. |
| 2015 | R$ 78.111 | +1,1% | +3,5 p.p. |
| 2014 | R$ 72.286 | -4,1% | -1,7 p.p. |
| 2013 | R$ 78.147 | -4,7% | -2,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1 carro roubado ou furtado
0 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 621 Lexus CT200h registrados no Brasil, mais que 50% dos modelos com frota no país. É o 5º Lexus mais comum: 5,8% da frota da marca. São Paulo concentra 56% deles. A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais CT200h registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 350 | 56,4% |
| PR | 66 | 10,6% |
| RJ | 33 | 5,3% |
| RS | 31 | 5,0% |
| SC | 31 | 5,0% |
| MG | 26 | 4,2% |
| DF | 21 | 3,4% |
| ES | 17 | 2,7% |
| BA | 14 | 2,3% |
| GO | 12 | 1,9% |
| CE | 5 | 0,8% |
| PB | 4 | 0,6% |
| SE | 4 | 0,6% |
| MT | 3 | 0,5% |
| PE | 3 | 0,5% |
| PA | 1 | 0,2% |
Quantos dos 621 registrados saíram de fábrica em cada ano.
2 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 621 Lexus CT200h registrados no Brasil em julho de 2026, 0,001% da frota de automóveis e comerciais leves (747ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 621 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o CT200h é classificado como raro.
São Paulo, com 350 unidades (56,4% da frota do CT200h).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação com motor 1.8 a gasolina de 99 cv e elétrico de 82 cv (maio)
Reestilização e versão de entrada ECO (maio)
Fim de importação
