Cheque sob os tapetes, os bancos e a forração do piso para ver se acha buracos de parafusos ou pontos de solda, que denunciariam o uso de santantônios - gaiolas internas que protegem carros de rali em capotagens
Olhe sob o chassi e procure por amassados e arranhados nos eixos, dentro dos pára-lamas, no tanque de combustível e no protetor de cárter
Procure vazamentos em câmbio, diferencial e caixas de transferência
Teste o 4x4 e a reduzida, verificando se o engate é fácil e se não há ruídos
Linha do tempo do Mitsubishi Pajero iO
1999 - Importação do Japão com motor 1.8 16V de 117 cv