2003 – 2015
Mitsubishi
Novas versões 2.0 4x4, ONeill 2.0 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 2.0 4x4
Detalhes versão por versão →Novas versões 2.0 4x2, 2.0 4x2 AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
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Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Pajero TR4 usado subiu 0,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2015 | R$ 65.137 | +1,2% | +3,6 p.p. |
| 2014 | R$ 58.698 | +0,3% | +2,7 p.p. |
| 2013 | R$ 56.518 | +0,1% | +2,4 p.p. |
| 2012 | R$ 56.574 | +0,6% | +2,9 p.p. |
| 2011 | R$ 55.774 | +2,9% | +5,3 p.p. |
| 2010 | R$ 51.856 | -2,0% | +0,4 p.p. |
| 2009 | R$ 46.196 | +0,3% | +2,7 p.p. |
| 2008 | R$ 46.444 | +5,3% | +7,7 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
18 carros roubados ou furtados
17 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
67,0 por 1.000 carros segurados por ano
1,8× a média dos carros (38,1 por 1.000).
Muito visadoR$ 1.830 por ano, em média
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 14.593 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 95.641 Mitsubishi Pajero TR4 registrados no Brasil, mais que 90% dos modelos com frota no país. É o 2º Mitsubishi mais comum: 11,5% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é no Rio Grande do Norte que o Pajero TR4 é mais popular (2,3x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Pajero TR4 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 33.196 | 34,7% |
| MG | 11.126 | 11,6% |
| RJ | 9.605 | 10,0% |
| SC | 7.163 | 7,5% |
| RS | 4.880 | 5,1% |
| PR | 4.628 | 4,8% |
| CE | 3.983 | 4,2% |
| BA | 2.994 | 3,1% |
| DF | 2.521 | 2,6% |
| RN | 2.397 | 2,5% |
| GO | 2.266 | 2,4% |
| PA | 1.817 | 1,9% |
| ES | 1.405 | 1,5% |
| PE | 1.217 | 1,3% |
| MT | 1.086 | 1,1% |
| PB | 809 | 0,9% |
| MS | 714 | 0,8% |
| MA | 651 | 0,7% |
| AL | 629 | 0,7% |
| PI | 569 | 0,6% |
| RO | 357 | 0,4% |
| TO | 343 | 0,4% |
| AM | 342 | 0,4% |
| SE | 337 | 0,4% |
| AP | 199 | 0,2% |
| AC | 198 | 0,2% |
| RR | 148 | 0,2% |
Mais 61 sem estado informado no registro.
Quantos dos 95.641 registrados saíram de fábrica em cada ano.
8 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 95.641 Mitsubishi Pajero TR4 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (139ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 95.641 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Pajero TR4 é comum — tem frota maior que 90% dos modelos do país.
São Paulo, com 33.196 unidades (34,7% da frota do Pajero TR4). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio Grande do Norte.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Substituição do Pajero iO importado pelo nacional TR4 com motor 2.0 16V de 131 cv
Versão blindada de fábrica e versão Long Range com tanque de gasolina de 91 litros
Faróis e lanternas redesenhados (junho)
Motor 2.0 16V flex (julho)
Versão GLS com airbag apenas para o motorista e sem ABS (maio)
Reestilização e motor mais potente de 135/140 cv (setembro)
Opção de tração apenas traseira 4x2 (dezembro)
Série especial O’Neill limitada a 600 unidades (setembro)
Fim de produção (dezembro)
