Fotos: Divulgação, Mitsubishi (divulgação)
Mitsubishi Pajero TR4
O Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 4x4 AT 2010 tem 140 cv, 22 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 15 s, 6,8 km/l na cidade e porta-malas de 312 litros.
Mais veloz que 56% dos jipes de 2008 a 2010
Menos econômico que 74% dos jipes de 2008 a 2010
28º entre os 55 SUVs de 2010Comparação com as versões de jipes de 2008 a 2010 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 1.106
ou R$ 13.277 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
18 Pajero TR4 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 1.830 por ano.
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2010 foi de R$ 54.548 em out/2025 para R$ 54.194 em out/2026: caiu 0,6%.
Segurou o preço melhor que a média: 1,7 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,8 km/l490 km de autonomia | 8,2 km/l590 km de autonomia |
| Etanol | 4,8 km/l346 km de autonomia | 5,8 km/l418 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2010 vale 14,5% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Potência | 133 cv (A) 131 cv (G) a 5500 rpm | 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque | 19 kgfm (A) 18 kgfm (G) a 4500 rpm | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Razão de compressão | 9,5:1 | 11:1 |
| Comprimento | 4030 mm | 4058 mm |
| Altura | 1720 mm | 1770 mm |
| Ângulo de entrada | 38 graus | 35 graus |
| Ângulo de saída | 41 graus | 35 graus |
| Ângulo central | 21 graus | 30 graus |
| Peso | 1380 kg | 1470 kg |
| Carga útil | 430 kg | 340 kg |
| Altura do flanco | 158 mm | 146 mm |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Pajero Tr4 2.0 4x4 | Manual | 140 cv | R$ 49.517 |
| Pajero Tr4 2.0 4x4 AT esta ficha | Automático | 140 cv | R$ 54.194 |
O motor 1999 cm³ Natural entrega 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm e 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm de torque.
Gasolina: 6,8 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada; etanol: 4,8 km/l na cidade e 5,8 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
312 litros. O tanque leva 72 litros.
R$ 54.194 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 16.258) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.230, sobre o preço FIPE de R$ 54.194. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.106 por mês: combustível R$ 744, ipva R$ 181, seguro R$ 153, desvalorização R$ 29. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Pajero TR4 teve 67,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,8× a média dos carros.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.