1991 – 2026
Nissan
Saiu de linha Exclusive 2.0 16V Aut
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alerta de ponto cego, Alerta de saída de faixa, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Assistente de farol alto, Assistente de permanência na faixa, Luzes de condução diurna, Travamento automático das portas em movimento
Deixou de ser de série Faróis de neblina
Detalhes versão por versão →Novas versões Advance 2.0 16V Aut, Exclu. Int. Premium 2.0 16V Aut, Exclusive 2.0 16V Aut
Saiu de linha S 2.0 AT, SL 2.0 AT, SV 2.0 AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão S 2.0 AT
Saiu de linha S 2.0, Unique 2.0 AT
Virou item de série Câmera traseira para manobras, Faróis com acendimento automático, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Indicador de temperatura externa, Navegador GPS, Retrovisor interno fotocrômico
Detalhes versão por versão →Nova versão Unique 2.0 AT
Virou item de série Chave presencial
Detalhes versão por versão →Nova versão SV 2.0 AT
Saiu de linha 2.0, 2.0 AT, S 2.0 AT, Special Edition 2.0 AT
Virou item de série Ajuste do volante em profundidade, Chave presencial, Comando interno da tampa do tanque, Conexão Bluetooth, Desembaçador do vidro traseiro, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis com refletores duplos, Repetidores laterais das luzes de direção
Deixou de ser de série Controle automático de velocidade, Zonas de ar-condicionado: 1
Detalhes versão por versão →Nova versão Special Edition 2.0 AT
Saiu de linha SR 2.0, SR 2.0 AT, Unique 2.0 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões SR 2.0, SR 2.0 AT, Unique 2.0 AT
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Sentra usado caiu 1,8% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 133.886 | -7,9% | -5,5 p.p. |
| 2020 | R$ 75.103 | -3,7% | -1,3 p.p. |
| 2019 | R$ 70.168 | -2,1% | +0,3 p.p. |
| 2018 | R$ 66.730 | -1,8% | +0,6 p.p. |
| 2017 | R$ 65.102 | -1,8% | +0,6 p.p. |
| 2016 | R$ 56.967 | +0,9% | +3,3 p.p. |
| 2015 | R$ 53.578 | +0,5% | +2,8 p.p. |
| 2014 | R$ 51.891 | +0,5% | +2,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
240 carros roubados ou furtados
229 furtos e 11 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.
258 100 é a média dos carros
Muito visado5,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 2,6× a média dos sedãs. 5º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2016 (16), 2014 (12), 2015 (12), 2019 (12), 2017 (10).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
42,4 por 1.000 carros segurados por ano
1,2× a média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Acima da médiaR$ 2.097 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.910 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 18.458 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 3 |
| Agosto de 2026 | 5 |
| Julho de 2026 | 14 |
| Junho de 2026 | 9 |
| Maio de 2026 | 28 |
| Abril de 2026 | 54 |
| Março de 2026 | 68 |
| Fevereiro de 2026 | 77 |
| Janeiro de 2026 | 105 |
| Dezembro de 2025 | 200 |
| Novembro de 2025 | 341 |
| Outubro de 2025 | 761 |
Há 112.291 Nissan Sentra registrados no Brasil, mais que 92% dos modelos com frota no país. É o 5º Nissan mais comum: 8,5% da frota da marca. São Paulo concentra 31% deles, mas é no Distrito Federal que o Sentra é mais popular (2,2x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 1.570 unidades (+1,4%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Sentra registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 35.280 | 31,4% |
| RJ | 13.167 | 11,7% |
| PR | 12.969 | 11,6% |
| MG | 8.845 | 7,9% |
| SC | 7.579 | 6,8% |
| RS | 6.732 | 6,0% |
| DF | 5.596 | 5,0% |
| GO | 2.756 | 2,5% |
| PE | 2.713 | 2,4% |
| BA | 2.558 | 2,3% |
| ES | 2.274 | 2,0% |
| CE | 1.731 | 1,5% |
| RN | 1.152 | 1,0% |
| MS | 1.149 | 1,0% |
| MT | 1.124 | 1,0% |
| PB | 1.077 | 1,0% |
| SE | 927 | 0,8% |
| MA | 780 | 0,7% |
| AL | 729 | 0,7% |
| AM | 700 | 0,6% |
| PA | 688 | 0,6% |
| PI | 656 | 0,6% |
| TO | 344 | 0,3% |
| RO | 214 | 0,2% |
| RR | 204 | 0,2% |
| AP | 153 | 0,1% |
| AC | 125 | 0,1% |
Mais 69 sem estado informado no registro.
Quantos dos 112.291 registrados saíram de fábrica em cada ano.
20 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 112.291 Nissan Sentra registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (121ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 112.291 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Sentra é comum — tem frota maior que 92% dos modelos do país.
São Paulo, com 35.280 unidades (31,4% da frota do Sentra). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Quinta geração importada do México com motor 1.8 de 115 cv (outubro)
Sexta geração importada do México com motor 2.0 de 142 cv (março)
Série especial 3 Américas limitada a 240 unidades (dezembro)
Motor 2.0 flex de 143 cv e pequena mudança na traseira (agosto)
Linha 2010 com pequena mudança na dianteira e em detalhes internos (novembro)
Linha 2011 com novo sistema de som e a versão SL com câmera para as manobras de marcha à ré (julho)
Linha 2012 com chave I-Key na versão intermediária S e a opção de cor branca (abril)
Série especial Unique limitada em 300 unidades com interior em tom claro e câmbio CVT (setembro)
Série especial SR, limitada em 800 unidades, com apelo esportivo (setembro)
Série especial Special Edition (outubro)
Sétima geração importada do México com motor 2.0 flex de 140 cv (outubro)
Linha 2016 com controles eletrônicos de tração e estabilidade (junho)
Linha 2017 reestilizada e disponível apenas com câmbio CVT (maio)
Oitava geração com motor 2.0 somente a gasolina (março)
Sentra × Volkswagen Virtus
Sentra Advance 2.0 16V Aut contra Virtus Comfortline 1.0 TSi · R$ 114.281
Sentra × Honda City
Sentra Advance 2.0 16V Aut contra City EX 1.5 AT · R$ 126.874
Sentra × Toyota Corolla
Sentra Exclu. Int. Premium 2.0 16V Aut contra Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 · R$ 183.838
Sentra × BYD King
Sentra Exclu. Int. Premium 2.0 16V Aut contra King GS 1.5 · R$ 160.733
