A suspensão traseira é eletrônica, com ajuste de dureza. Ao necessitar troca, será necessário substituir o conjunto completo (mola + amortecedor). Não há como desmontar o conjunto.
Diâmetro de giro
Escassez de peças e de mão de obra
Frente baixa e comprida raspa com facilidade em valetas, lombadas e rampas
Pontos de Atenção
Nunca desmonte o pneu da roda com espátula, pois ela poderá danificar a válvula eletrônica localizada na região do bico de enchimento. Ela informa para o painel de instrumentos a pressão de cada pneu e a temperatura de trabalho