2015 – 2022
Suzuki
Virou item de série Sensores de estacionamento traseiro, Sistema start-stop
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 4Style 1.4 Turbo AT
Virou item de série Alças de segurança no teto
Deixou de ser de série Sistema start-stop
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão 4Style-S 1.4 Turbo AllGrip AT
Saiu de linha 4You 1.6 AT
Virou item de série Espelhamento da tela do celular, Limpador de para-brisa automático, Sistema start-stop
Deixou de ser de série CD player
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões 4Style 1.4 Turbo AllGrip AT, 4Style 1.4 Turbo AT, 4You 1.6 AT
Saiu de linha GL 1.6, GLS 1.6 4x4 AT, GLX 1.6 4x4 AT, GLX 1.6 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões GLX 1.6 4x4 AT, GLX 1.6 AT
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o S-Cross usado caiu 5,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 95.821 | -6,3% | -3,9 p.p. |
| 2020 | R$ 90.202 | -8,4% | -6,0 p.p. |
| 2019 | R$ 87.457 | -7,6% | -5,2 p.p. |
| 2018 | R$ 75.400 | -0,3% | +2,0 p.p. |
| 2017 | R$ 68.761 | -1,8% | +0,6 p.p. |
| 2016 | R$ 58.441 | -5,7% | -3,3 p.p. |
| 2015 | R$ 51.800 | -3,3% | -1,0 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
4 carros roubados ou furtados
3 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 3.506 Suzuki S-Cross registrados no Brasil, mais que 68% dos modelos com frota no país. É o 7º Suzuki mais comum: 3,9% da frota da marca. São Paulo concentra 31% deles, mas é no Distrito Federal que o S-Cross é mais popular (2,2x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais S-Cross registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 1.098 | 31,3% |
| RJ | 472 | 13,5% |
| MG | 403 | 11,5% |
| SC | 395 | 11,3% |
| RS | 265 | 7,6% |
| PR | 262 | 7,5% |
| DF | 171 | 4,9% |
| ES | 95 | 2,7% |
| MS | 51 | 1,5% |
| RN | 49 | 1,4% |
| BA | 40 | 1,1% |
| CE | 36 | 1,0% |
| GO | 34 | 1,0% |
| PB | 30 | 0,9% |
| PE | 30 | 0,9% |
| MA | 26 | 0,7% |
| PA | 16 | 0,5% |
| PI | 9 | 0,3% |
| SE | 6 | 0,2% |
| AL | 5 | 0,1% |
| AP | 3 | 0,1% |
| MT | 3 | 0,1% |
| AM | 2 | 0,1% |
| RO | 2 | 0,1% |
| AC | 1 | 0,0% |
| TO | 1 | 0,0% |
Mais 1 sem estado informado no registro.
Quantos dos 3.506 registrados saíram de fábrica em cada ano.
11 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 3.506 Suzuki S-Cross registrados no Brasil em julho de 2026, 0,004% da frota de automóveis e comerciais leves (479ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 3.506 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o S-Cross é classificado como raro.
São Paulo, com 1.098 unidades (31,3% da frota do S-Cross). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Hungria com motor 1.6 de 120 cv (abril)
Reestilização dianteira e duas opções de motores: 1.6 de 126 cv e 1.4 Turbo de 146 cv (novembro)
Fim de importação
