
O Audi R8 Spyder GT 5.2 V10 2012 tem 560 cv, 55 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 3,8 s, 2,7 km/l na cidade e porta-malas de 100 litros.
Mais potente que 91% dos conversíveis de 2010 a 2012
6º entre os 51 esportivos de 2012Mais rápido que 93% dos conversíveis de 2010 a 2012
6º entre os 51 esportivos de 2012Mais veloz que 92% dos conversíveis de 2010 a 2012
Menos econômico que quase todos os conversíveis de 2010 a 2012
49º entre os 51 esportivos de 2012Menos espaçoso que quase todos os conversíveis de 2010 a 2012
50º entre os 51 esportivos de 2012Comparação com as versões de conversíveis de 2010 a 2012 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 4.163
ou R$ 49.951 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência).
Na FIPE, o 2012 foi de R$ 717.527 em out/2025 para R$ 750.316 em out/2026: subiu 4,6%.
Segurou o preço melhor que a média: 6,9 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 2,7 km/l216 km de autonomia | 5,7 km/l456 km de autonomia |
O motor 5204 cm³ Natural entrega 560 cv a 8000 rpm e 55 kgfm a 6500 rpm de torque.
Gasolina: 2,7 km/l na cidade e 5,7 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
100 litros. O tanque leva 80 litros.
R$ 750.316 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 225.095) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 17.029, sobre o preço FIPE de R$ 750.316. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 4.163 por mês: combustível R$ 1.662, ipva R$ 2.501. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.