Fotos: Divulgação (divulgação)
Audi TTS
O Audi Tts Roadster 2.0 TFSi Quattro 2016 tem 286 cv, 38,7 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 4,9 s, 9 km/l na cidade e porta-malas de 280 litros.
Menos potente que 61% dos conversíveis de 2014 a 2016
31º entre os 43 esportivos de 2016Menos forte que 55% dos conversíveis de 2014 a 2016
30º entre os 43 esportivos de 2016Menos rápido que 51% dos conversíveis de 2014 a 2016
27º entre os 43 esportivos de 2016Menos veloz que 66% dos conversíveis de 2014 a 2016
Mais econômico que 75% dos conversíveis de 2014 a 2016
9º entre os 42 esportivos de 2016Mais espaçoso que 68% dos conversíveis de 2014 a 2016
23º entre os 43 esportivos de 2016Comparação com as versões de conversíveis de 2014 a 2016 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.589
ou R$ 19.064 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência).
Na FIPE, o 2016 foi de R$ 267.822 em out/2025 para R$ 275.774 em out/2026: subiu 3,0%.
Segurou o preço melhor que a média: 5,3 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 9 km/l495 km de autonomia | 10,7 km/l589 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2016 vale 88,2% a mais que o 2010.
| Item | 2010 | 2016 |
|---|---|---|
| Potência | 272 cv a 6000 rpm | 286 cv a 5300 rpm |
| Torque | 35,7 kgfm a 2500 rpm | 38,7 kgfm a 1800 rpm |
| Alimentação | Injeção direta | Injeção direta e indireta multiponto |
| Variação do comando | Admissão | Admissão e escape |
| Razão de compressão | 9,8:1 | 9,6:1 |
| 0 a 100 km/h | 5,4 s | 4,9 s |
| Comprimento | 4198 mm | 4191 mm |
| Largura | 1842 mm | 1832 mm |
| Altura | 1350 mm | 1345 mm |
| Entre-eixos | 2468 mm | 2505 mm |
| Bitola dianteira | 1555 mm | 1574 mm |
| Bitola traseira | 1546 mm | 1533 mm |
| Peso | 1475 kg | 1450 kg |
| Porta-malas | 250 litros | 280 litros |
| Tanque | 60 litros | 55 litros |
| Altura do flanco | 98 mm | 86 mm |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,31 |
| Área frontal corrigida | 0,690 m² | 0,648 m² |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSi Quattro | Automatizado | 286 cv | R$ 275.774 |
| Roadster 2.0 TFSi Quattro esta ficha | Automatizado | 286 cv | R$ 275.774 |
O motor 1984 cm³ Turbocompressor entrega 286 cv a 5300 rpm e 38,7 kgfm a 1800 rpm de torque.
Gasolina: 9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
280 litros. O tanque leva 55 litros.
R$ 275.774 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 82.732) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 6.259, sobre o preço FIPE de R$ 275.774. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.589 por mês: combustível R$ 669, ipva R$ 919. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.