Ford Explorer
O Ford Explorer XLT 4.0 V6 4x4 1997 tem 162 cv, 31,1 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 12,6 s, 6,3 km/l na cidade e porta-malas de 498 litros.
Mais potente que 54% dos SUVs de 1995 a 1997
Mais forte que 64% dos SUVs de 1995 a 1997
Mais rápido que 64% dos SUVs de 1995 a 1997
Mais veloz que 68% dos SUVs de 1995 a 1997
Menos econômico que 59% dos SUVs de 1995 a 1997
Mais espaçoso que 53% dos SUVs de 1995 a 1997
Comparação com as versões de SUVs de 1995 a 1997 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.011
ou R$ 12.130 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência).
1 Explorer roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.
Na FIPE, o 1997 foi de R$ 30.228 em out/2025 para R$ 32.507 em out/2026: subiu 7,5%.
Segurou o preço melhor que a média: 9,9 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,3 km/l504 km de autonomia | 8,5 km/l680 km de autonomia |
Na FIPE, o 1997 vale 42,9% a mais que o 1994.
| Item | 1994 | 1997 |
|---|---|---|
| Potência | 160 cv a 4400 rpm | 162 cv a 4200 rpm |
| Cilindrada | 3958 cm³ | 3996 cm³ |
| Comando de válvulas | no bloco, corrente | no bloco |
| Diâmetro do cilindro | 100 mm | 100,3 mm |
| Curso do pistão | 84 mm | 84,3 mm |
| Tração | Integral temporária | Integral permanente |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 175 km/h |
| Comprimento | 4681 mm | 4788 mm |
| Altura | 1709 mm | 1732 mm |
| Entre-eixos | 2842 mm | 2832 mm |
| Bitola dianteira | 1481 mm | 1494 mm |
| Bitola traseira | 1481 mm | 1486 mm |
| Peso | 1610 kg | 1891 kg |
| Porta-malas | 635 litros | 498 litros |
| Tanque | 72 litros | 80 litros |
| Freios traseiros | Tambor | Disco sólido |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,27 m | 11,4 m |
| Coeficiente de arrasto | 0,43 | 0,41 |
| Área frontal | 2,59 m² | 2,62 m² |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XLT 4.0 V6 4x2 | Manual | R$ 28.099 | |
| XLT 4.0 V6 4x2 AT | Automático | 162 cv | R$ 28.099 |
| XLT 4.0 V6 4x4 esta ficha | Manual | 162 cv | R$ 32.507 |
| XLT 4.0 V6 4x4 AT | Automático | 162 cv | R$ 32.507 |
O motor 3996 cm³ Natural entrega 162 cv a 4200 rpm e 31,1 kgfm a 2750 rpm de torque.
Gasolina: 6,3 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
498 litros. O tanque leva 80 litros.
R$ 32.507 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 9.752) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 738, sobre o preço FIPE de R$ 32.507. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.011 por mês: combustível R$ 903, ipva R$ 108. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.