Jeep Grand Cherokee
O Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 2000 tem 190 cv, 30,8 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 10,6 s, 4,3 km/l na cidade e porta-malas de 422 litros.
Mais potente que 80% dos SUVs de 1998 a 2000
Mais forte que 57% dos SUVs de 1998 a 2000
Mais rápido que 88% dos SUVs de 1998 a 2000
Mais veloz que 89% dos SUVs de 1998 a 2000
Menos econômico que 90% dos SUVs de 1998 a 2000
Menos espaçoso que 82% dos SUVs de 1998 a 2000
Comparação com as versões de SUVs de 1998 a 2000 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.763
ou R$ 21.151 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP.
7 Grand Cherokee roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.558 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2000 foi de R$ 37.461 em out/2025 para R$ 39.536 em out/2026: subiu 5,5%.
Segurou o preço melhor que a média: 7,9 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 4,3 km/l335 km de autonomia | 6,5 km/l507 km de autonomia |
Na FIPE, o 2000 vale 7,3% a mais que o 1998.
| Item | 1998 | 2000 |
|---|---|---|
| Potência | 177 cv a 4600 rpm | 190 cv a 5000 rpm |
| Torque | 29,6 kgfm a 3600 rpm | 30,8 kgfm a 2400 rpm |
| Tração | Integral sob demanda | Integral permanente |
| 0 a 100 km/h | 10,3 s | 10,6 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 185 km/h |
| Comprimento | 4500 mm | 4613 mm |
| Largura | 1800 mm | 1836 mm |
| Altura | 1690 mm | 1762 mm |
| Entre-eixos | 2690 mm | 2691 mm |
| Bitola dianteira | 1486 mm | 1511 mm |
| Bitola traseira | 1494 mm | 1511 mm |
| Vão livre do solo | 193 mm | 210 mm |
| Ângulo de entrada | 37 graus | 36,7 graus |
| Ângulo de saída | 30 graus | 28,6 graus |
| Ângulo central | 17 graus | 19,2 graus |
| Peso | 1735 kg | 1759 kg |
| Porta-malas | 900 litros | 422 litros |
| Tanque | 87 litros | 78 litros |
| Carga útil | 625 kg | 666 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m | 11,1 m |
| Pneus dianteiros | 225/70 R16 | 245/70 R16 |
| Pneus traseiros | 225/70 R16 | 245/70 R16 |
| Altura do flanco | 158 mm | 172 mm |
| Estepe | 225/70 R16 | 245/70 R16 |
| Área frontal | 2,59 m² | 2,75 m² |
| Área frontal corrigida | 1,166 m² | 1,238 m² |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Grand Cherokee Limited 4.7 V8 | Automático | 220 cv | R$ 34.313 |
| Grand Cherokee Laredo 4.0 esta ficha | Automático | 190 cv | R$ 39.536 |
| Grand Cherokee Laredo 3.1 Turbodiesel | Automático | R$ 45.567 |
O motor 3956 cm³ Natural entrega 190 cv a 5000 rpm e 30,8 kgfm a 2400 rpm de torque.
Gasolina: 4,3 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
422 litros. O tanque leva 78 litros.
R$ 39.536 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 11.861) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 897, sobre o preço FIPE de R$ 39.536. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.763 por mês: combustível R$ 1.251, ipva R$ 132, seguro R$ 380. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Grand Cherokee teve 42,8 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,4× a média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.