Fotos: Mercedes-Benz (divulgação)
Mercedes-Benz C300 Cabriolet
O Mercedes-Benz C300 Cabriolet 2.0 Turbo 2019 tem 258 cv, 37,7 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 6,2 s, 8,7 km/l na cidade e porta-malas de 285 litros.
Menos potente que 77% dos conversíveis de 2017 a 2019
33º entre os 40 esportivos de 2019Menos forte que 85% dos conversíveis de 2017 a 2019
33º entre os 40 esportivos de 2019Menos rápido que 83% dos conversíveis de 2017 a 2019
36º entre os 40 esportivos de 2019Menos veloz que 93% dos conversíveis de 2017 a 2019
Mais econômico que 71% dos conversíveis de 2017 a 2019
9º entre os 39 esportivos de 2019Mais espaçoso que 63% dos conversíveis de 2017 a 2019
22º entre os 40 esportivos de 2019Comparação com as versões de conversíveis de 2017 a 2019 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 4.232
ou R$ 50.789 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
1 C300 Cabriolet roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.
Na FIPE, o 2019 foi de R$ 311.951 em out/2025 para R$ 281.169 em out/2026: caiu 9,9%.
Desvalorizou mais que a média: 7,5 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 8,7 km/l574 km de autonomia | 11,7 km/l772 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2019 vale 2,5% a mais que o 2018.
| Item | 2018 | 2019 |
|---|---|---|
| Potência | 245 cv a 5500 rpm | 258 cv a 5800 rpm |
| Código do motor | M274 | M264DE20 |
| Razão de compressão | 9,8:1 | 10,5:1 |
| 0 a 100 km/h | 6,4 s | 6,2 s |
| Bitola dianteira | 1563 mm | 1567 mm |
| Vão livre do solo | 89 mm | 88 mm |
| Peso | 1690 kg | 1735 kg |
| Carga útil | 480 kg | 465 kg |
| Freios traseiros | Disco sólido | Disco ventilado |
| Coeficiente de arrasto | 0,31 | 0,3 |
| Área frontal corrigida | 0,673 m² | 0,651 m² |
O motor 1991 cm³ Turbocompressor entrega 258 cv a 5800 rpm e 37,7 kgfm a 1800 rpm de torque.
Gasolina: 8,7 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
285 litros. O tanque leva 66 litros.
R$ 281.169 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 84.351) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 6.381, sobre o preço FIPE de R$ 281.169. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 4.232 por mês: combustível R$ 655, ipva R$ 937, revisões R$ 329, desvalorização R$ 2.312. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.