Mercedes-Benz S500
O Mercedes-Benz S500 5.0 V8 1999 tem 306 cv, 46,9 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 6,5 s, 4,2 km/l na cidade e porta-malas de 500 litros.
Mais potente que 97% dos sedãs de 1997 a 1999
Mais forte que 98% dos sedãs de 1997 a 1999
Mais rápido que 97% dos sedãs de 1997 a 1999
Mais veloz que 93% dos sedãs de 1997 a 1999
Menos econômico que 98% dos sedãs de 1997 a 1999
Mais espaçoso que 75% dos sedãs de 1997 a 1999
Comparação com as versões de sedãs de 1997 a 1999 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.576
ou R$ 18.914 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
Na FIPE, o 1999 foi de R$ 59.391 em out/2025 para R$ 57.062 em out/2026: caiu 3,9%.
Desvalorizou mais que a média: 1,5 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 4,2 km/l370 km de autonomia | 7,2 km/l634 km de autonomia |
Na FIPE, o 1999 vale 4,9% a mais que o 1998.
| Item | 1998 | 1999 |
|---|---|---|
| Potência | 320 cv | 306 cv a 5600 rpm |
| Torque | 47,9 kgfm | 46,9 kgfm a 2700 rpm |
| Cilindrada | cm³ | 4966 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 | 3 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote | Único no cabeçote |
| Diâmetro do cilindro | 96,5 mm | 97 mm |
| Curso do pistão | 85 mm | 84 mm |
| Razão de compressão | 11:1 | 10:1 |
| 0 a 100 km/h | 7,3 s | 6,5 s |
| Comprimento | 5113 mm | 5038 mm |
| Largura | 1886 mm | 1855 mm |
| Altura | 1486 mm | 1444 mm |
| Entre-eixos | 3040 mm | 2965 mm |
| Bitola dianteira | 1606 mm | 1574 mm |
| Bitola traseira | 1579 mm | 1574 mm |
| Peso | kg | 1875 kg |
| Porta-malas | 525 litros | 500 litros |
| Tanque | 100 litros | 88 litros |
| Carga útil | 650 kg | 600 kg |
| Suspensão dianteira | Indep., braços sobrepostos | Independente, braços sobrepostos |
| Suspensão traseira | Indep., multibraço | Independente, multibraço |
| Pneus dianteiros | 235/60 R16 | 225/60 R16 |
| Pneus traseiros | 235/60 R16 | 225/60 R16 |
| Altura do flanco | 141 mm | 135 mm |
| Coeficiente de arrasto | 0,31 | 0,27 |
| Área frontal | 2,38 m² | 2,28 m² |
| Área frontal corrigida | 0,738 m² | 0,616 m² |
O motor 4966 cm³ Natural entrega 306 cv a 5600 rpm e 46,9 kgfm a 2700 rpm de torque.
Gasolina: 4,2 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
500 litros. O tanque leva 88 litros.
R$ 57.062 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 17.119) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.295, sobre o preço FIPE de R$ 57.062. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.576 por mês: combustível R$ 1.200, ipva R$ 190, desvalorização R$ 186. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.