O Peugeot 208 e-GT 2021 tem 136 cv, 26,5 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 8,3 s e porta-malas de 265 litros.
Mais potente que 78% dos hatches de 2019 a 2021
Mais forte que 92% dos hatches de 2019 a 2021
Mais rápido que 86% dos hatches de 2019 a 2021
Menos veloz que 97% dos hatches de 2019 a 2021
Menos espaçoso que 84% dos hatches de 2019 a 2021
Comparação com as versões de hatches de 2019 a 2021 que têm o dado na ficha.
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
Carro testado: Peugeot 208 com 4 airbags, publicado em dez/2021. A nota vale para o 208 de 2021 a 2025. Ver o teste completo
Notas do Latin NCAP, programa independente de testes de colisão da América Latina. Os critérios mudam com o tempo: compare estrelas de testes da mesma época. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Like 1.6 | Manual | 118 cv | R$ 51.839 |
| Active 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 64.774 |
| Active Pack 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 65.188 |
| Like Pack 1.6 | Manual | 118 cv | R$ 65.188 |
| Allure 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 67.087 |
| Griffe 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 75.813 |
| e-GT esta ficha | Automático | 136 cv |
265 litros.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.
