Renault Master
O Renault Master Furgão 2.3 2025 tem 130 cv, 36,7 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 17,1 s, 7,8 km/l na cidade e porta-malas de 8.000 litros.
Menos potente que 58% dos furgões de 2023 a 2025
Mais forte que 78% dos furgões de 2023 a 2025
Menos rápido que 81% dos furgões de 2023 a 2025
Menos veloz que 76% dos furgões de 2023 a 2025
Menos econômico que 97% dos furgões de 2023 a 2025
Menos espaçoso que 51% dos furgões de 2023 a 2025
Comparação com as versões de furgões de 2023 a 2025 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.043
ou R$ 24.520 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP.
456 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
9,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,2× a média das vans.
Muito visado365 Master roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.895 por ano (média das vans: R$ 2.812).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2025 foi de R$ 243.894 em out/2025 para R$ 248.044 em out/2026: subiu 1,7%.
Segurou o preço melhor que a média: 4,1 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até ago/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 7,8 km/l780 km de autonomia | 8,2 km/l820 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2024. Na FIPE, o 2025 vale 4,7% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| 2.3 dCi Pro 16V Diesel | R$ 202.604 | ||
| Chassi Cabine 2.3 | Manual | 136 cv | R$ 202.604 |
| 2.3 dCi Grand Pro 16V Diesel | R$ 212.913 | ||
| Furgão 2.3 | Manual | 136 cv | R$ 217.582 |
| 2.3 dCi Extra Pro 16V Diesel | R$ 221.100 | ||
| Furgão Extra 2.3 | Manual | 136 cv | R$ 223.650 |
| Furgão Grand 2.3 | Manual | 136 cv | R$ 226.838 |
| Furgão 2.3 esta ficha | Manual | 130 cv | R$ 248.044 |
| Minibus Executive 2.3 | Manual | 136 cv | R$ 271.893 |
O motor 2299 cm³ Turbocompressor entrega 130 cv a 3500 rpm e 36,7 kgfm de torque.
Diesel: 7,8 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
8.000 litros. O tanque leva 100 litros.
O comando de válvulas é acionado por corrente.
R$ 248.044 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 74.413) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 5.629, sobre o preço FIPE de R$ 248.044. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.043 por mês: combustível R$ 892, ipva R$ 827, seguro R$ 325. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Master teve 55,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média das vans.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.