2003 – 2027
Renault
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões 2.3 dCi Extra Pro 16V Diesel, 2.3 dCi Grand Pro 16V Diesel, 2.3 dCi Pro 16V Diesel
Deixou de ser de série Luzes de condução diurna, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Nova versão Chassi Cabine 2.3
Virou item de série Assistente de partida em rampa, Controle automático de velocidade, Controle de estabilidade, Controle de tração, Câmera traseira para manobras, Espelhamento da tela do celular, Limitador de velocidade, Luzes de condução diurna
Deixou de ser de série CD player
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Chassi Cabine 2.3
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Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Minibus 2.3
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Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Master usado caiu 2,5% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 221.100 | -1,7% | +0,7 p.p. |
| 2024 | R$ 207.547 | -1,6% | +0,7 p.p. |
| 2023 | R$ 190.819 | -4,0% | -1,7 p.p. |
| 2022 | R$ 181.337 | -1,7% | +0,7 p.p. |
| 2021 | R$ 158.929 | -3,8% | -1,5 p.p. |
| 2020 | R$ 155.052 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2019 | R$ 146.161 | -4,6% | -2,3 p.p. |
| 2018 | R$ 142.596 | -0,6% | +1,7 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
365 carros roubados ou furtados, cerca de 1,0 por dia
41 furtos e 324 roubos (com violência ou ameaça): 89% dos casos foram roubos.
456 100 é a média dos carros
Muito visado9,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 1,2× a média das vans.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2022 (71), 2023 (48), 2024 (47), 2021 (37), 2026 (31).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
55,0 por 1.000 carros segurados por ano
Na média das vans (50,3 por 1.000).
Na médiaR$ 3.956 por ano, em média
Média das vans: R$ 2.856 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 9.462 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 1.569 |
| Agosto de 2026 | 1.267 |
| Julho de 2026 | 1.478 |
| Junho de 2026 | 783 |
| Maio de 2026 | 839 |
| Abril de 2026 | 913 |
| Março de 2026 | 1.105 |
| Fevereiro de 2026 | 655 |
| Janeiro de 2026 | 968 |
| Dezembro de 2025 | 1.315 |
| Novembro de 2025 | 1.139 |
| Outubro de 2025 | 1.646 |
Há 175.326 Renault Master registrados no Brasil, mais que 93% dos modelos com frota no país. É o 7º Renault mais comum: 4,8% da frota da marca. São Paulo concentra 36% deles, mas é no Maranhão que o Master é mais popular (53% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 15.652 unidades (+9,8%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Master registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 62.871 | 35,9% |
| PR | 17.328 | 9,9% |
| MG | 16.470 | 9,4% |
| RS | 11.432 | 6,5% |
| RJ | 10.692 | 6,1% |
| SC | 9.101 | 5,2% |
| BA | 8.912 | 5,1% |
| GO | 5.225 | 3,0% |
| DF | 3.102 | 1,8% |
| MA | 2.727 | 1,6% |
| PE | 2.414 | 1,4% |
| ES | 2.282 | 1,3% |
| CE | 1.909 | 1,1% |
| MT | 1.892 | 1,1% |
| PB | 1.820 | 1,0% |
| PA | 1.638 | 0,9% |
| MS | 1.598 | 0,9% |
| PI | 1.547 | 0,9% |
| AM | 1.209 | 0,7% |
| AL | 1.171 | 0,7% |
| RN | 1.102 | 0,6% |
| SE | 851 | 0,5% |
| RO | 720 | 0,4% |
| TO | 476 | 0,3% |
| RR | 376 | 0,2% |
| AC | 230 | 0,1% |
| AP | 181 | 0,1% |
Mais 6.050 sem estado informado no registro.
Quantos dos 175.326 registrados saíram de fábrica em cada ano.
407 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 175.326 Renault Master registrados no Brasil em julho de 2026, 0,2% da frota de automóveis e comerciais leves (105ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 175.326 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Master é comum — tem frota maior que 93% dos modelos do país.
São Paulo, com 62.871 unidades (35,9% da frota do Master). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Maranhão.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
