Fotos: Renault (divulgação)
Renault Master
O Renault Master Minibus Executive 2.3 2022 tem 130 cv, 31,7 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 19,8 s, 7,3 km/l na cidade e porta-malas de 1.000 litros.
Menos potente que 79% dos vans de 2020 a 2022
Menos forte que 79% dos vans de 2020 a 2022
Menos rápido que 62% dos vans de 2020 a 2022
Menos veloz que 93% dos vans de 2020 a 2022
Menos econômico que quase todos os vans de 2020 a 2022
Mais espaçoso que 69% dos vans de 2020 a 2022
Comparação com as versões de vans de 2020 a 2022 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.421
ou R$ 29.054 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
456 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
9,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,2× a média das vans.
Muito visado365 Master roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.956 por ano (média das vans: R$ 2.856).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2022 foi de R$ 223.480 em out/2025 para R$ 218.358 em out/2026: caiu 2,3%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 7,3 km/l584 km de autonomia | 7,8 km/l624 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2021. Na FIPE, o 2022 vale 6,2% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Furgão Extra 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 161.848 |
| Furgão Grand 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 163.622 |
| Furgão 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 199.052 |
| Minibus Executive 2.3 esta ficha | Manual | 130 cv | R$ 218.358 |
O motor 2299 cm³ Turbocompressor entrega 130 cv a 3500 rpm e 31,7 kgfm a 1500 rpm de torque.
Diesel: 7,3 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.000 litros. O tanque leva 80 litros.
R$ 218.358 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 65.507) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 4.956, sobre o preço FIPE de R$ 218.358. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.421 por mês: combustível R$ 947, ipva R$ 728, seguro R$ 330, desvalorização R$ 417. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Master teve 55,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média das vans.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.