Fotos: Renault (divulgação)
Renault Master
O Renault Master Minibus Executive 2.3 2023 tem 130 cv, 36,7 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 19,8 s, 7,3 km/l na cidade e porta-malas de 1.000 litros.
Menos potente que 83% dos vans de 2021 a 2023
Mais forte que 80% dos vans de 2021 a 2023
Menos rápido que 72% dos vans de 2021 a 2023
Menos veloz que 84% dos vans de 2021 a 2023
Menos econômico que quase todos os vans de 2021 a 2023
Mais espaçoso que 68% dos vans de 2021 a 2023
Comparação com as versões de vans de 2021 a 2023 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.898
ou R$ 34.777 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
456 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
9,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,2× a média das vans.
Muito visado365 Master roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.956 por ano (média das vans: R$ 2.856).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2023 foi de R$ 252.507 em out/2025 para R$ 242.328 em out/2026: caiu 4,0%.
Desvalorizou mais que a média: 1,7 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 7,3 km/l584 km de autonomia | 7,8 km/l624 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2023 vale 11,0% a mais que o 2022.
| Item | 2022 | 2023 |
|---|---|---|
| Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm | 36,7 kgfm |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente | Duplo no cabeçote |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson | Indep., McPherson |
| Direção | Hidráulica | Eletro-hidráulica |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Chassi Cabine 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 180.238 |
| Furgão Extra 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 182.274 |
| Furgão Grand 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 190.819 |
| Furgão 2.3 | Manual | 130 cv | R$ 217.561 |
| Minibus Executive 2.3 esta ficha | Manual | 130 cv | R$ 242.328 |
O motor 2299 cm³ Turbocompressor entrega 130 cv a 3500 rpm e 36,7 kgfm de torque.
Diesel: 7,3 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.000 litros. O tanque leva 80 litros.
O comando de válvulas é acionado por corrente.
R$ 242.328 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 72.698) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 5.500, sobre o preço FIPE de R$ 242.328. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.898 por mês: combustível R$ 947, ipva R$ 808, seguro R$ 330, desvalorização R$ 814. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Master teve 55,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média das vans.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.