2002 – 2026
Citroën
Saiu de linha Minibus Executive 2.2 17L Dies, Vitré 2.2 Turbo Diesel
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Minibus Executive 2.2 17L Dies, Vitré 2.2 Turbo Diesel
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Cargo 2.0, Furgão 2.0, Minibus 2.0
Virou item de série Conexão Bluetooth, Câmera traseira para manobras, Espelhamento da tela do celular, Faróis de neblina, Rádio, Volante multifuncional
Detalhes versão por versão →Novas versões Cargo 2.0, Cargo 2.2, Furgão 2.2
Virou item de série Ajuste do volante em altura, Porta-luvas climatizado
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Furgão 2.0, Minibus 2.0
Saiu de linha Furgão 2.3, Minibus 2.3
Detalhes versão por versão →Nova versão Furgão 2.3
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Furgão 2.3
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Jumper usado subiu 3,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2023 | R$ 170.303 | -4,9% | -2,6 p.p. |
| 2022 | R$ 161.120 | 0,0% | +2,3 p.p. |
| 2021 | R$ 165.629 | +4,1% | +6,5 p.p. |
| 2020 | R$ 157.321 | +3,3% | +5,7 p.p. |
| 2019 | R$ 148.899 | +0,2% | +2,6 p.p. |
| 2017 | R$ 131.769 | +4,1% | +6,5 p.p. |
| 2016 | R$ 141.358 | +15,0% | +17,4 p.p. |
| 2015 | R$ 120.022 | +8,6% | +11,0 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
7 carros roubados ou furtados
3 furtos e 4 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 23 |
| Agosto de 2026 | 27 |
| Julho de 2026 | 37 |
| Junho de 2026 | 27 |
| Maio de 2026 | 52 |
| Abril de 2026 | 64 |
| Março de 2026 | 31 |
| Fevereiro de 2026 | 28 |
| Janeiro de 2026 | 11 |
| Dezembro de 2025 | 16 |
| Novembro de 2025 | 20 |
| Outubro de 2025 | 16 |
Há 23.060 Citroën Jumper registrados no Brasil, mais que 82% dos modelos com frota no país. É o 10º Citroën mais comum: 2,2% da frota da marca. São Paulo concentra 26% deles, mas é em Sergipe que o Jumper é mais popular (4,3x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 390 unidades (+1,7%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Jumper registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 5.899 | 25,6% |
| RJ | 3.786 | 16,4% |
| MG | 2.238 | 9,7% |
| PR | 1.138 | 4,9% |
| BA | 1.091 | 4,7% |
| RS | 876 | 3,8% |
| GO | 810 | 3,5% |
| RN | 722 | 3,1% |
| CE | 701 | 3,0% |
| SC | 679 | 2,9% |
| SE | 599 | 2,6% |
| PA | 584 | 2,5% |
| PB | 549 | 2,4% |
| AM | 519 | 2,3% |
| AL | 464 | 2,0% |
| PE | 464 | 2,0% |
| MT | 431 | 1,9% |
| MA | 357 | 1,6% |
| MS | 203 | 0,9% |
| DF | 165 | 0,7% |
| ES | 165 | 0,7% |
| RO | 138 | 0,6% |
| PI | 119 | 0,5% |
| AC | 59 | 0,3% |
| RR | 44 | 0,2% |
| TO | 28 | 0,1% |
| AP | 15 | 0,1% |
Mais 217 sem estado informado no registro.
Quantos dos 23.060 registrados saíram de fábrica em cada ano.
91 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 9,6% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 23.060 Citroën Jumper registrados no Brasil em julho de 2026, 0,027% da frota de automóveis e comerciais leves (257ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 23.060 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Jumper é pouco comum — tem frota maior que 82% dos modelos do país.
São Paulo, com 5.899 unidades (25,6% da frota do Jumper). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Sergipe.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Segunda geração importada da Itália com motor 2.0 turbo de 130 cv (novembro)
Versão Cargo que pode ser conduzida com CNH categoria B (junho)
Motor 2.2 de 140 cv
