2011 – 2022
Audi
O Audi A7, lançado em 2010, é conhecido por sua combinação de elegância e desempenho, destacando-se no mercado de luxo com seu design sofisticado e tecnologia de ponta. A primeira geração do A7 apresentou um estilo inovador, que mescla elementos de coupé e hatchback, com motores V6 e V8 de 204 a 333 cv, além de tração integral quattro. Com consumo eficiente entre 10 e 14 km/l, o A7 logo se tornou referência no segmento de sedãs esportivos de luxo.
Em 2017, a segunda geração trouxe um design mais arrojado, com faróis em LED, uma grade frontal ampla e novas opções de motorização, incluindo versões híbridas e motores V6 turbo de até 340 cv. O interior foi atualizado com o mais moderno sistema de infotainment, reafirmando o A7 como um modelo que combina estilo, tecnologia e alta performance. A manutenção é facilitada pela rede de concessionárias Audi, garantindo qualidade e confiabilidade.
Comparado a rivais como o BMW Série 6 e o Mercedes-Benz CLS, o Audi A7 se destaca pelo equilíbrio entre potência, consumo e preço, tornando-se uma escolha atraente para quem busca luxo e desempenho. Seu design inovador e tecnologias avançadas fazem do A7 um exemplo de engenharia automotiva excepcional.
Nova versão Performance Black 3.0 V6 TFSi Quattro
Saiu de linha Performance 3.0 V6 TFSi Quattro
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Performance 3.0 V6 TFSi Quattro
Saiu de linha 3.0 V6 TFSi Quattro
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Nova versão 2.0 TFSi
Virou item de série Tampa traseira motorizada
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o A7 usado caiu 2,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2022 | R$ 443.403 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2021 | R$ 331.807 | +1,8% | +4,2 p.p. |
| 2020 | R$ 320.003 | -7,2% | -4,8 p.p. |
| 2018 | R$ 222.544 | -11,6% | -9,2 p.p. |
| 2017 | R$ 191.237 | -1,3% | +1,1 p.p. |
| 2016 | R$ 186.547 | +1,4% | +3,8 p.p. |
| 2015 | R$ 182.021 | +0,4% | +2,9 p.p. |
| 2014 | R$ 140.687 | -8,2% | -5,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
Existem apenas 385 Audi A7 registrados no Brasil — muito raro: menos de 500 registrados no Brasil. É o 23º Audi mais comum: 0,2% da frota da marca. São Paulo concentra 36% deles, mas é no Distrito Federal que o A7 é mais popular (2,5x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais A7 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 137 | 35,6% |
| PR | 47 | 12,2% |
| SC | 42 | 10,9% |
| MG | 37 | 9,6% |
| RJ | 24 | 6,2% |
| DF | 21 | 5,5% |
| RS | 19 | 4,9% |
| GO | 10 | 2,6% |
| BA | 7 | 1,8% |
| PE | 5 | 1,3% |
| AM | 4 | 1,0% |
| MS | 4 | 1,0% |
| SE | 4 | 1,0% |
| CE | 3 | 0,8% |
| ES | 3 | 0,8% |
| MA | 3 | 0,8% |
| MT | 3 | 0,8% |
| RN | 3 | 0,8% |
| PA | 2 | 0,5% |
| PB | 2 | 0,5% |
| PI | 2 | 0,5% |
| AL | 1 | 0,3% |
| RR | 1 | 0,3% |
| TO | 1 | 0,3% |
Quantos dos 385 registrados saíram de fábrica em cada ano.
6 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 385 Audi A7 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,001% da frota de automóveis e comerciais leves (843ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 385 unidades registradas (menos de 500 registrados no Brasil), o A7 é classificado como muito raro.
São Paulo, com 137 unidades (35,6% da frota do A7). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação
Segunda geração
