2000 – 2018
Audi
O Audi TT é um dos modelos mais icônicos da marca, marcado por seu design arrojado e desempenho impressionante. Lançado em 1998, o TT rapidamente se tornou um símbolo de esportividade e inovação. A primeira geração, chamada Typ 8N, apresentou ao mundo um carro com linhas marcantes e motores que iam de 150 a 250 cv. Com versões coupé e roadster, o TT foi projetado para entregar tanto estilo quanto performance.
Em 2006, a segunda geração (Typ 8J) trouxe um design mais moderno e agressivo, acompanhado de motores que variavam de 200 a 340 cv, incluindo a versão 2.5 TFSI de 340 cv. Com maior eficiência de combustível e um interior mais sofisticado, essa geração manteve o TT relevante no cenário dos carros esportivos. Já a terceira geração, lançada em 2014, elevou ainda mais o patamar, com um design futurista e tecnologias como o Virtual Cockpit, oferecendo motorização de até 306 cv e um consumo eficiente de até 16 km/l.
Ao longo dos anos, o Audi TT evoluiu mantendo sua essência de esportividade, combinando estilo, desempenho e tecnologia de ponta, consolidando-se como um modelo desejado por entusiastas e admiradores de carros de alta performance.
Saiu de linha Araction 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Auto Hold, Controle de largada, DVD player, Freio de estacionamento elétrico
Deixou de ser de série Ar-condicionado automático, Controle eletrônico de amortecimento
Detalhes versão por versão →Novas versões Ambition 2.0 TFSi, Araction 2.0 TFSi
Saiu de linha 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o TT usado caiu 3,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2018 | R$ 138.251 | -10,4% | -8,0 p.p. |
| 2017 | R$ 187.821 | +1,5% | +3,9 p.p. |
| 2016 | R$ 231.436 | -2,9% | -0,5 p.p. |
| 2015 | R$ 220.043 | -1,6% | +0,8 p.p. |
| 2014 | R$ 160.265 | +0,4% | +2,8 p.p. |
| 2013 | R$ 116.920 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2012 | R$ 82.569 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2011 | R$ 63.389 | -4,7% | -2,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Há 1.501 Audi TT registrados no Brasil, mais que 59% dos modelos com frota no país. É o 14º Audi mais comum: 0,7% da frota da marca. São Paulo concentra 37% deles, mas é em Santa Catarina que o TT é mais popular (68% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais TT registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 556 | 37,0% |
| PR | 176 | 11,7% |
| SC | 139 | 9,3% |
| RS | 112 | 7,5% |
| RJ | 88 | 5,9% |
| MG | 85 | 5,7% |
| BA | 35 | 2,3% |
| DF | 33 | 2,2% |
| ES | 33 | 2,2% |
| GO | 33 | 2,2% |
| PE | 33 | 2,2% |
| RN | 26 | 1,7% |
| CE | 25 | 1,7% |
| AL | 18 | 1,2% |
| MT | 16 | 1,1% |
| MS | 15 | 1,0% |
| PB | 15 | 1,0% |
| SE | 15 | 1,0% |
| AM | 13 | 0,9% |
| PA | 11 | 0,7% |
| MA | 10 | 0,7% |
| PI | 6 | 0,4% |
| RO | 3 | 0,2% |
| AC | 2 | 0,1% |
| TO | 2 | 0,1% |
| AP | 1 | 0,1% |
Quantos dos 1.501 registrados saíram de fábrica em cada ano.
9 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 1.501 Audi TT registrados no Brasil em julho de 2026, 0,002% da frota de automóveis e comerciais leves (604ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 1.501 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o TT é classificado como raro.
São Paulo, com 556 unidades (37,0% da frota do TT). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento
Segunda geração
Terceira geração
Fim de importação
