BMW 218i 2020 – 2021
BMW

218i

Fora de linha Sedã 2 versões Muito raro
Preço FIPE 2021 R$ 163 mil usados desde R$ 145 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 461810ª maior frota
Ficha técnica e fotos

2 versões do 218i

Ano a ano

O que mudou no 218i a cada ano

  1. 2021× 2020

    Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do 218i

Pontos fortes 2

  • Acabamento
  • Estilo

Pontos fracos 8

  • Diâmetro de giro
  • Manutenção cara
  • Pneus de perfil baixo são vulneráveis
  • Pneus do tipo run flat dispensam o uso de estepe mas são mais duros, caros e difíceis de serem encontrados para reposição
  • Pós-venda
  • Rede de concessionárias pequena
  • Revisões não tem preços tabelados
  • Túnel central elevado incomoda o quinto passageiro
Preço e inflação

O 218i segura o preço?

Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 218i usado caiu 5,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2021 R$ 162.760 -1,4% +1,0 p.p.
2020 R$ 144.686 -10,0% -7,7 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos BMW 218i existem no Brasil

Existem apenas 461 BMW 218i registrados no Brasil — muito raro: menos de 500 registrados no Brasil. É o 48º BMW mais comum: 0,2% da frota da marca. São Paulo concentra 37% deles, mas é em Santa Catarina que o 218i é mais popular (96% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.

Frota registrada
461
menos de 0,001% da frota de carros
+0 em 12 meses
Tamanho da frota
810º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 45% deles
Na frota BMW
0,18%
48º BMW mais comum de 119
a marca tem 260.710 carros
Idade média
5,1 anos
o mais antigo é de 2019
mais unidades de 2020 (139)
Raridade
Muito raro Menos de 500 registrados no Brasil
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais 218i registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 170 (36,9% do total); registrado em 24 estados. Proporcionalmente, é mais popular em Santa Catarina.
EstadoUnidades% do total
SP 170 36,9%
PR 56 12,2%
SC 50 10,9%
MG 31 6,7%
RS 30 6,5%
RJ 27 5,9%
DF 18 3,9%
GO 14 3,0%
ES 13 2,8%
BA 8 1,7%

Ano de fabricação

Quantos dos 461 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 10,0% 4 a 10 anos 90,0% 11 a 20 anos 0,0% mais de 20 anos 0,0%

Frota por versão

3 versões com o nome como aparece no registro do veículo.

  1. 218i (sem versão no registro)2019–2024
    45899,4%
    Muito raro
  2. 218i GRAN TOURER
    20,4%
    Raríssimo
  3. 218i COUPE 2F11
    10,2%
    Raríssimo

Perguntas sobre a frota do 218i

Quantos BMW 218i existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 461 BMW 218i registrados no Brasil em julho de 2026, 0,001% da frota de automóveis e comerciais leves (810ª maior frota entre 1493 modelos).

O BMW 218i é um carro raro?

Sim. Com 461 unidades registradas (menos de 500 registrados no Brasil), o 218i é classificado como muito raro.

Em qual estado há mais BMW 218i?

São Paulo, com 170 unidades (36,9% da frota do 218i). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do 218i

Linha do tempo

  1. 2020

    Início de importação da Alemanha com motor 1.5 turbo de 140 cv (fevereiro)

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