2014 – 2026
Audi
O Audi A3 Sedan combina tecnologia avançada, design moderno e desempenho consistente desde seu lançamento em 2013. Inicialmente concebido como uma extensão da linha A3 hatchback, o sedan rapidamente ganhou destaque no segmento de sedãs compactos premium, passando por várias atualizações em design, motorização e tecnologia ao longo dos anos. As mudanças incluem a introdução de motores mais eficientes e sistemas de assistência ao condutor, mantendo o modelo relevante e competitivo.
Em termos de design, o Audi A3 Sedan evoluiu de suas linhas limpas e elegantes para um visual mais agressivo em 2020, com faróis LED Matrix opcionais e uma grade frontal mais ampla. Na motorização, o modelo oferece opções potentes como o 2.0 TFSI de 190 cv na versão Performance Black, sempre combinando performance e eficiência. O interior reflete o compromisso da marca com a tecnologia, com o Audi Virtual Cockpit, sistema de infotainment MMI e, a partir de 2025, tração integral quattro, garantindo controle e estabilidade.
Saiu de linha Performance Black 2.0 TFSi
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha S Line Limited 1.4 TFSi
Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Capô sustentado por mola a gás, Destravamento remoto do porta-malas, Extensão frontal do assento do motorista, Luz de teto traseira, Retrovisor externo com aquecimento
Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas, Retrovisores rebativeis eletricamente, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Novas versões S Line 2.0 TFSi, S Line Limited 1.4 TFSi
Saiu de linha Prestige 1.4 TFSi, Prestige Plus 1.4 TFSi, Prestige Plus Tech 1.4 TFSi
Virou item de série Apoio de braço central no banco traseiro, Carregador de celular por indução, Faróis de LED, Monitoramento de pressão dos pneus, Saída de ar para o banco traseiro, Sistema de som Bang & Olufsen, Tampa traseira motorizada, Vetorização de torque
Deixou de ser de série Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, CD player, Controle de velocidade adaptativo, DVD player, Faróis de neblina, Faróis de xenônio, Frenagem automática de emergência
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Performance 2.0 TFSi
Deixou de ser de série Freio de estacionamento elétrico
Detalhes versão por versão →Novas versões Performance Black 2.0 TFSi, Prestige Plus Tech 1.4 TFSi
Saiu de linha Prestige Plus 25 Anos 1.4 TFSi
Detalhes versão por versão →Novas versões Performance 2.0 TFSi, Prestige 1.4 TFSi, Prestige Plus 1.4 TFSi, Prestige Plus 25 Anos 1.4 TFSi
Saiu de linha Ambiente 1.4 TFSi, Ambition 2.0 TFSi, Attraction 1.4 TFSi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Ambition 1.8 TFSi
Virou item de série Conexão USB, Troca de marchas no volante, Volante multifuncional
Deixou de ser de série Freio de estacionamento elétrico
Detalhes versão por versão →Novas versões Ambiente 1.4 TFSi, Ambition 2.0 TFSi
Saiu de linha 1.4 TFSi, 1.8 TFSi
Virou item de série Freio de estacionamento elétrico
Deixou de ser de série Bancos revestidos em couro, Controle automático de velocidade, Faróis com acendimento automático, Navegador GPS, Teto panorâmico, Teto solar elétrico, Troca de marchas no volante, Volante multifuncional
Detalhes versão por versão →Novas versões Ambition 1.8 TFSi, Attraction 1.4 TFSi
Virou item de série Sensores de estacionamento traseiro, Zonas de ar-condicionado: 1
Deixou de ser de série Bancos revestidos em couro, Conexão Bluetooth, Leitor de cartão de memória, Navegador GPS, Teto panorâmico, Teto solar elétrico, Troca de marchas no volante, Volante multifuncional
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o A3 Sedan usado caiu 6,8% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 201.783 | -14,5% | -12,1 p.p. |
| 2023 | R$ 190.564 | -12,8% | -10,5 p.p. |
| 2022 | R$ 178.051 | -10,4% | -8,0 p.p. |
| 2021 | R$ 130.368 | -6,4% | -4,0 p.p. |
| 2020 | R$ 116.345 | -4,5% | -2,1 p.p. |
| 2019 | R$ 105.101 | -7,3% | -4,9 p.p. |
| 2018 | R$ 113.472 | -2,6% | -0,2 p.p. |
| 2017 | R$ 105.381 | +0,7% | +3,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
23 carros roubados ou furtados
21 furtos e 2 roubos (com violência ou ameaça): 9% dos casos foram roubos.
39 100 é a média dos carros
Pouco visado0,8 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 61% abaixo da média dos sedãs. 84º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2015 (3), 2016 (2), 2014 (1), 2018 (1), 2023 (1).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
43,8 por 1.000 carros segurados por ano
1,2× a média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Acima da médiaR$ 3.959 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.910 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 5.343 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 19 |
| Agosto de 2026 | 12 |
| Julho de 2026 | 10 |
| Junho de 2026 | 26 |
| Maio de 2026 | 23 |
| Abril de 2026 | 16 |
| Março de 2026 | 22 |
| Fevereiro de 2026 | 9 |
| Janeiro de 2026 | 24 |
| Dezembro de 2025 | 57 |
| Novembro de 2025 | 48 |
| Outubro de 2025 | 38 |
Há 25.249 Audi A3 Sedan registrados no Brasil, mais que 83% dos modelos com frota no país. É o 3º Audi mais comum: 12,1% da frota da marca. São Paulo concentra 41% deles. Em 12 meses, a frota cresceu 354 unidades (+1,4%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais A3 Sedan registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 10.464 | 41,4% |
| PR | 2.557 | 10,1% |
| MG | 2.354 | 9,3% |
| SC | 1.618 | 6,4% |
| RJ | 1.203 | 4,8% |
| RS | 1.161 | 4,6% |
| DF | 752 | 3,0% |
| GO | 737 | 2,9% |
| BA | 563 | 2,2% |
| ES | 488 | 1,9% |
| PE | 467 | 1,9% |
| CE | 425 | 1,7% |
| RN | 361 | 1,4% |
| PB | 341 | 1,4% |
| MS | 294 | 1,2% |
| MT | 277 | 1,1% |
| AL | 237 | 0,9% |
| SE | 189 | 0,8% |
| MA | 158 | 0,6% |
| PA | 156 | 0,6% |
| AM | 144 | 0,6% |
| PI | 134 | 0,5% |
| TO | 29 | 0,1% |
| AP | 18 | 0,1% |
| RO | 18 | 0,1% |
| RR | 15 | 0,1% |
| AC | 11 | 0,0% |
Mais 78 sem estado informado no registro.
Quantos dos 25.249 registrados saíram de fábrica em cada ano.
8 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 46,8% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 25.249 Audi A3 Sedan registrados no Brasil em julho de 2026, 0,030% da frota de automóveis e comerciais leves (248ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 25.249 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o A3 Sedan é pouco comum — tem frota maior que 83% dos modelos do país.
São Paulo, com 10.464 unidades (41,4% da frota do A3 Sedan).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Hungria com motor 1.8 TFSi de 180 cv (janeiro)
Versão de entrada com motor 1.4 turbo de 122 cv (abril)
Início de produção no Brasil com motor 1.4 turbo flex de 150 cv, câmbio automático Tiptronic de 6 marchas e suspensão traseira com eixo de torção (setembro)
Versão Ambition com motor 2.0 TFSi de 220 cv (dezembro)
Versão 1.4 reestilizada (janeiro)
Versão 2.0 reestilizada (março)
Série especial 25 Anos, comemorativa a presença da marca no Brasil, limitada a 600 unidades (agosto)
Segunda geração importada da Alemanha (setembro)
