2014 – 2017
BMW
Virou item de série DVD player, Faróis de LED, Head-up display, Recuperação de energia cinética, Sistema start-stop, Tampa traseira motorizada, Teto panorâmico
Deixou de ser de série Faróis de xenônio
Detalhes versão por versão →Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Chamada de assistência de emergência, Informação de trânsito em tempo real, Serviço de concierge
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o 320i GT usado caiu 3,5% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2017 | R$ 118.065 | -2,9% | -0,5 p.p. |
| 2016 | R$ 104.491 | -4,8% | -2,4 p.p. |
| 2015 | R$ 96.764 | -4,1% | -1,7 p.p. |
| 2014 | R$ 93.421 | +2,0% | +4,4 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
2 carros roubados ou furtados
2 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 1.590 BMW 320i GT registrados no Brasil, mais que 60% dos modelos com frota no país. É o 20º BMW mais comum: 0,6% da frota da marca. São Paulo concentra 37% deles, mas é em Santa Catarina que o 320i GT é mais popular (50% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 320i GT registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 596 | 37,5% |
| MG | 190 | 12,0% |
| PR | 160 | 10,1% |
| SC | 132 | 8,3% |
| RS | 113 | 7,1% |
| RJ | 106 | 6,7% |
| DF | 52 | 3,3% |
| GO | 41 | 2,6% |
| BA | 33 | 2,1% |
| ES | 23 | 1,5% |
| PE | 21 | 1,3% |
| MT | 19 | 1,2% |
| MS | 18 | 1,1% |
| CE | 17 | 1,1% |
| AM | 12 | 0,8% |
| PA | 12 | 0,8% |
| RN | 12 | 0,8% |
| AL | 8 | 0,5% |
| SE | 5 | 0,3% |
| TO | 4 | 0,3% |
| MA | 3 | 0,2% |
| PB | 3 | 0,2% |
| PI | 3 | 0,2% |
| RO | 2 | 0,1% |
| AC | 1 | 0,1% |
| RR | 1 | 0,1% |
Mais 3 sem estado informado no registro.
Quantos dos 1.590 registrados saíram de fábrica em cada ano.
1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 1.590 BMW 320i GT registrados no Brasil em julho de 2026, 0,002% da frota de automóveis e comerciais leves (595ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 1.590 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o 320i GT é classificado como raro.
São Paulo, com 596 unidades (37,5% da frota do 320i GT). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação (outubro)
Primeira geração, chamada E21
Reestilização (março)
Segunda geração, chamada E30
Fim de importação
Terceira geração, chamada E36
Quarta geração, chamada E46
Quinta geração, chamada E90
Sexta geração, chamada F30
Motor 2.0 turbo flex de 184 cv (novembro)
Passa a ser produzido em Araquari, SC (outubro)
Sétima geração, chamada G20
Série especial 5 Years Edition limitada a 24 unidades em comemoração aos cinco anos da fábrica de Araquari (novembro)
