2010 – 2026
Audi
O Audi A5, lançado em 2007, rapidamente conquistou o mercado de carros esportivos e de luxo, destacando-se por seu design elegante e desempenho refinado. Desenvolvido sobre a plataforma MLB da Audi, o A5 mescla esportividade e sofisticação em suas várias versões, que incluíam motorização a gasolina e diesel, com potências variando de 120 a 333 cv. O consumo médio variava entre 10 a 14 km/l, dependendo da versão e estilo de condução.
A primeira geração do A5 (2007-2016) trouxe uma série de inovações em design e tecnologia, sendo atualizada em 2012 com novas motorizações e tecnologias de assistência. Em 2016, a segunda geração foi lançada com um design mais agressivo e sistemas de assistência ao condutor ainda mais avançados. Até 2020, o A5 continuou a evoluir, incorporando atualizações de motorização e conectividade.
Comparado a concorrentes como o BMW Série 4 e o Mercedes-Benz C-Class Coupe, o Audi A5 se destaca pelo equilíbrio entre potência, consumo e preço. Com seu interior luxuoso e repleto de tecnologia, o A5 é uma escolha popular entre os que buscam um carro que alia design impressionante e desempenho potente.
Novas versões Avant S Line Quattro 2.0 TFSI S tronic, Sedan S line 2.0 TFSI Quattro S tronic
Saiu de linha Sedan Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro, Sportb. Advanc. 2.0 TFSI Quatt. (Híb), Sportb. S Line 2.0 TFSI Quatt. (Híb.)
Detalhes versão por versão →Nova versão Sedan Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro
Saiu de linha Sportback Advanced 2.0 TFSi Quattro, Sportback S Line 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Novas versões Sportb. Advanc. 2.0 TFSI Quatt. (Híb), Sportb. S Line 2.0 TFSI Quatt. (Híb.), Sportback Advanced 2.0 TFSi Quattro
Saiu de linha Sportback Carbon Edition 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Nova versão Sportback Carbon Edition 2.0 TFSi
Saiu de linha Sportback Performance Black 2.0 TFSi Quattro, Sportback Prestige Plus 2.0 TFSi
Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Capô sustentado por mola a gás, Destravamento remoto do porta-malas, Extensão frontal do assento do motorista, Luz de teto traseira
Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Nova versão Sportback S Line 2.0 TFSi
Virou item de série Leitor de cartão de memória, Limitador de velocidade, Vetorização de torque
Deixou de ser de série Faróis de neblina
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Sportback Performance 2.0 TFSi Quattro, Sportback Prestige 2.0 TFSi, Sportback S-Line 2.0 TFSi
Virou item de série Banco do motorista com memórias de ajuste, Carregador de celular por indução, Câmera traseira para manobras, Faróis de LED, Tampa traseira motorizada, Zonas de ar-condicionado: 3
Deixou de ser de série Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Head-up display, Vetorização de torque
Detalhes versão por versão →Novas versões Sportback Performance 2.0 TFSi Quattro, Sportback Performance Black 2.0 TFSi Quattro, Sportback Prestige 2.0 TFSi, Sportback Prestige Plus 2.0 TFSi, Sportback S-Line 2.0 TFSi
Saiu de linha Sportback Ambiente 2.0 TFSi, Sportback Ambition 2.0 TFSi Quattro, Sportback Ambition Plus 2.0 TFSi Quattro, Sportback Attraction 2.0 TFSi
Detalhes versão por versão →Novas versões Sportback Ambiente 2.0 TFSi, Sportback Ambition 2.0 TFSi Quattro, Sportback Ambition Plus 2.0 TFSi Quattro, Sportback Attraction 2.0 TFSi
Saiu de linha Sportback Ambiente 1.8 TFSi, Sportback Attraction 1.8 TFSi
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Sportback Ambition 2.0 TFSi Quattro
Detalhes versão por versão →Novas versões Sportback Ambiente 1.8 TFSi, Sportback Attraction 1.8 TFSi
Saiu de linha Sportback Ambiente 2.0 TFSi
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o A5 usado caiu 9,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 251.819 | -14,3% | -11,9 p.p. |
| 2023 | R$ 240.231 | -12,7% | -10,3 p.p. |
| 2022 | R$ 221.514 | -10,2% | -7,8 p.p. |
| 2021 | R$ 203.471 | -12,3% | -9,9 p.p. |
| 2019 | R$ 157.436 | -8,0% | -5,6 p.p. |
| 2018 | R$ 134.712 | -9,3% | -6,9 p.p. |
| 2017 | R$ 100.843 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2016 | R$ 112.977 | -1,1% | +1,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
9 carros roubados ou furtados
7 furtos e 2 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 74 |
| Agosto de 2026 | 60 |
| Julho de 2026 | 56 |
| Junho de 2026 | 57 |
| Maio de 2026 | 51 |
| Abril de 2026 | 64 |
| Março de 2026 | 127 |
| Fevereiro de 2026 | 56 |
| Janeiro de 2026 | 56 |
| Dezembro de 2025 | 110 |
| Novembro de 2025 | 147 |
| Outubro de 2025 | 204 |
Há 8.733 Audi A5 registrados no Brasil, mais que 75% dos modelos com frota no país. É o 6º Audi mais comum: 4,2% da frota da marca. São Paulo concentra 37% deles, mas é no Distrito Federal que o A5 é mais popular (2,2x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 1.411 unidades (+19,3%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais A5 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 3.198 | 36,6% |
| PR | 1.093 | 12,5% |
| SC | 869 | 10,0% |
| MG | 635 | 7,3% |
| RS | 627 | 7,2% |
| DF | 419 | 4,8% |
| RJ | 337 | 3,9% |
| GO | 250 | 2,9% |
| BA | 209 | 2,4% |
| ES | 186 | 2,1% |
| MT | 99 | 1,1% |
| MS | 94 | 1,1% |
| PE | 88 | 1,0% |
| PA | 75 | 0,9% |
| CE | 73 | 0,8% |
| AM | 71 | 0,8% |
| SE | 62 | 0,7% |
| AL | 52 | 0,6% |
| PB | 50 | 0,6% |
| PI | 47 | 0,5% |
| RN | 42 | 0,5% |
| MA | 29 | 0,3% |
| AP | 15 | 0,2% |
| TO | 11 | 0,1% |
| RO | 5 | 0,1% |
| RR | 4 | 0,1% |
| AC | 1 | 0,0% |
Mais 92 sem estado informado no registro.
Quantos dos 8.733 registrados saíram de fábrica em cada ano.
18 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 8.733 Audi A5 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,010% da frota de automóveis e comerciais leves (367ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 8.733 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o A5 é pouco comum — tem frota maior que 75% dos modelos do país.
São Paulo, com 3.198 unidades (36,6% da frota do A5). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação com carroceria de quatro portas chamado de Sportback (maio)
Reestilização, motor 2.0 turbo nas versões Ambiente de 180 cv e Ambition de 211 cv (julho)
Versões Attraction e Ambiente com motor 1.8 TFSi de 170 cv (janeiro)
Segunda geração com motor 2.0 de 190 ou 252 cv (agosto)
Série especial S-Line (agosto)
Reestilização (fevereiro)
Série especial Carbon limitada a 50 unidades (maio)
