2020 – 2024
BMW
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Capô sustentado por mola a gás, Destravamento remoto do porta-malas, Luz de teto traseira, Saída de ar para o banco traseiro
Deixou de ser de série CD player, Comando interno do porta-malas, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 330e usado caiu 8,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 301.560 | -12,0% | -9,6 p.p. |
| 2023 | R$ 284.996 | -8,3% | -5,9 p.p. |
| 2022 | R$ 266.617 | -15,3% | -12,9 p.p. |
| 2021 | R$ 217.681 | -8,5% | -6,2 p.p. |
| 2020 | R$ 205.899 | -8,9% | -6,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Há 2.993 BMW 330e registrados no Brasil, mais que 66% dos modelos com frota no país. É o 13º BMW mais comum: 1,2% da frota da marca. São Paulo concentra 42% deles, mas é no Distrito Federal que o 330e é mais popular (3,0x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 171 unidades (+6,1%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 330e registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 1.252 | 41,8% |
| SC | 280 | 9,4% |
| PR | 276 | 9,2% |
| MG | 217 | 7,3% |
| DF | 201 | 6,7% |
| RJ | 183 | 6,1% |
| RS | 145 | 4,8% |
| GO | 81 | 2,7% |
| ES | 68 | 2,3% |
| BA | 44 | 1,5% |
| MT | 32 | 1,1% |
| MS | 31 | 1,0% |
| PE | 29 | 1,0% |
| CE | 21 | 0,7% |
| AM | 17 | 0,6% |
| PB | 16 | 0,5% |
| PA | 14 | 0,5% |
| MA | 11 | 0,4% |
| PI | 8 | 0,3% |
| AL | 7 | 0,2% |
| RN | 6 | 0,2% |
| RO | 4 | 0,1% |
| SE | 4 | 0,1% |
| AP | 2 | 0,1% |
| RR | 1 | 0,0% |
| TO | 1 | 0,0% |
Mais 42 sem estado informado no registro.
Quantos dos 2.993 registrados saíram de fábrica em cada ano.
1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 2.993 BMW 330e registrados no Brasil em julho de 2026, 0,004% da frota de automóveis e comerciais leves (498ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 2.993 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o 330e é classificado como raro.
São Paulo, com 1.252 unidades (41,8% da frota do 330e). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Alemanha (maio)
