Equipamentos Espaço interno Estilo Porta-malas
Articulações da tampa do porta-malas do tipo "pescoço de ganso" Capacidade de carga Confiança na marca Frente baixa raspa com facilidade em valetas, lombadas e rampas Isolamento acústico ineficiente Motor turbo não tem injeção direta Não tem luz de teto na parte traseira da cabine Pneus de perfil baixo são vulneráveis Portas não se travam automaticamente com o carro em movimento Sistema multimídia não é compatível com Android Auto Volante não tem ajuste de profundidade
Recall para troca de balancins ou cabeçote do motor em veículos fabricados de 15/01/2019 à 20/02/2019 (março/2021) Recall para atualização do software do painel em veículos fabricados entre 24/10/2018 a 13/12/2019 (fevereiro/2020) 
2018 - Início de produção em Jacareí, SP, com motor 1.5 turbo flex de 147/150 cv (novembro)
2020 - Nova nomenclatura de versões, câmbio CVT passa a simular 9 marchas e torque é elevado para 21,4 kgfm (março)
2021 - Versão intermediária RXS (janeiro)
2021 - Fim de produção
