A Chevrolet Ipanema foi lançada em 1989, derivada da linha Kadett, com versões de duas portas e acabamento SL e SL/E. O carro tinha motor 1.8, com opções a álcool ou gasolina, e câmbio de cinco marchas. Apesar de contar com um porta-malas amplo e itens de série modernos para a época, como acionamento elétrico dos vidros e alarme, seu design traseiro não agradou ao público, sendo considerado reto e "sem graça".
Em 1993, a Ipanema ganhou uma versão de quatro portas com motor 2.0 e, em 1994, suas versões foram renomeadas para SL vira GL e SL/E vira GLS. O modelo passou por atualizações no painel e na parte interna. Mesmo com algumas versões especiais, a produção da Ipanema foi encerrada em 1998, junto com o restante da linha Kadett.
Conforto Desempenho Manutenção barata Porta-malas Regulagem pneumática de altura da suspensão traseira
Consumo Escassez de peças e de mão de obra Porta-malas sem cobertura
Não estranhe se ouvir um rangido ao abrir as portas. É um problema crônico. Lubrificação e reaperto de parafusos podem resolver o problema Veja se a pesada tampa traseira pára aberta. Em modelos mais antigos, os amortecedores podem estar gastos
1989 - Lançamento nas versões SL e SL/E
1991 - Injeção eletrônica monoponto (EFi)
1991 - Série especial Wave
1993 - Carroceria de quatro portas, motor 2.0 e série especial Sol 1.8
1994 - Série especial Flair 2.0
1994 - Disponível somente com 4 portas nas versões GL e GLS com motores 1.8 e 2.0 EFi, tanque de combustível é aumentado para 60 litros
1996 - Para-choques redesenhados
1997 - Injeção eletrônica multiponto (MPFi)
1998 - Fim de produção. Unidades produzidas: 65.000
