2000 – 2025
Honda
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, Assistente de permanência na faixa, Carregador de celular por indução, Controle de velocidade adaptativo, Frenagem automática de emergência, Sistema start-stop, Tampa traseira motorizada
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto, Head-up display, Roteador Wi-Fi
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alças de segurança no teto, Roteador Wi-Fi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha LX 2.0 4x2 AT
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto, Chave presencial
Detalhes versão por versão →Saiu de linha EXL 2.0 4x2 AT
Virou item de série Airbags laterais, Desembaçador do vidro traseiro, Luzes de condução diurna, Repetidores laterais das luzes de direção
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão EXL 2.0 4x2 AT
Saiu de linha LX 2.0 4x2
Virou item de série Alarme antifurto volumétrico, Comando interno do porta-malas, Conexão Bluetooth, Luz no porta-malas, Termômetro da água do motor
Deixou de ser de série Desembaçador do vidro traseiro
Detalhes versão por versão →Nova versão LX 2.0 4x2
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o CR-V usado caiu 4,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 245.608 | +4,0% | +6,4 p.p. |
| 2021 | R$ 163.079 | -8,9% | -6,5 p.p. |
| 2019 | R$ 140.941 | -9,2% | -6,8 p.p. |
| 2018 | R$ 122.798 | -8,7% | -6,4 p.p. |
| 2016 | R$ 94.061 | -4,8% | -2,4 p.p. |
| 2015 | R$ 90.364 | +4,3% | +6,6 p.p. |
| 2014 | R$ 80.411 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2013 | R$ 77.353 | -3,4% | -1,0 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
59 carros roubados ou furtados
52 furtos e 7 roubos (com violência ou ameaça): 12% dos casos foram roubos.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2011 (5), 2012 (4), 2010 (3), 2006 (2), 2009 (2).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
53,5 por 1.000 carros segurados por ano
1,7× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Muito visadoR$ 2.358 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 20.242 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 1 |
| Agosto de 2026 | 4 |
| Julho de 2026 | 4 |
| Junho de 2026 | 4 |
| Maio de 2026 | 10 |
| Abril de 2026 | 16 |
| Março de 2026 | 28 |
| Fevereiro de 2026 | 33 |
| Janeiro de 2026 | 37 |
| Dezembro de 2025 | 52 |
| Novembro de 2025 | 46 |
| Outubro de 2025 | 62 |
Há 97.346 Honda CR-V registrados no Brasil, mais que 90% dos modelos com frota no país. É o 5º Honda mais comum: 3,9% da frota da marca. São Paulo concentra 40% deles, mas é no Distrito Federal que o CR-V é mais popular (69% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 245 unidades (+0,3%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais CR-V registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 39.368 | 40,4% |
| RJ | 10.460 | 10,8% |
| MG | 8.998 | 9,2% |
| PR | 7.415 | 7,6% |
| SC | 7.054 | 7,3% |
| RS | 6.889 | 7,1% |
| DF | 3.660 | 3,8% |
| GO | 2.340 | 2,4% |
| BA | 1.806 | 1,9% |
| ES | 1.778 | 1,8% |
| MS | 1.333 | 1,4% |
| PE | 1.112 | 1,1% |
| CE | 816 | 0,8% |
| PA | 816 | 0,8% |
| MT | 716 | 0,7% |
| RN | 503 | 0,5% |
| RO | 417 | 0,4% |
| AM | 394 | 0,4% |
| AL | 285 | 0,3% |
| PB | 222 | 0,2% |
| MA | 186 | 0,2% |
| SE | 168 | 0,2% |
| TO | 154 | 0,2% |
| AC | 134 | 0,1% |
| PI | 129 | 0,1% |
| AP | 88 | 0,1% |
| RR | 78 | 0,1% |
Mais 27 sem estado informado no registro.
Quantos dos 97.346 registrados saíram de fábrica em cada ano.
25 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 97.346 Honda CR-V registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (137ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 97.346 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o CR-V é comum — tem frota maior que 90% dos modelos do país.
São Paulo, com 39.368 unidades (40,4% da frota do CR-V). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento. CR-V: Comfortable Runabout Vehicle
Início de vendas no Brasil com motor 2.0 de 147 cv (março)
Segunda geração com motor i-VTEC 2.4 de 156 cv (abril)
Freios ABS, EBD, piloto automático e CD player (junho)
Motor 2.0 de 150 cv
Terceira geração importada do Japão
Importação do México nas versões EXL 4WD e LX 2WD (março)
Linha 2010 com pequena mudança na dianteira e alguns itens novos (dezembro)
Quarta geração nas versões LX 4x2 MT, LX 4x2 AT e EXL 4x4 AT com motor 2.0 de 155 cv (março)
Motor 2.0 flex de 155/150 cv, tanque de combustivel de 71 litros e câmbio apenas automático (abril)
Versão EXL com tração 4x2 (agosto)
Linha 2015 reestilizada (julho)
Quinta geração importada dos Estados Unidos na versão Touring 1.5 turbo de 190 cv (março)
Reestilização e controle de velocidade adaptativo (abril)
