1996 – 2016
Renault
Saiu de linha Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas)
Virou item de série Conexão Bluetooth
Deixou de ser de série Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Virou item de série Airbags frontais, Freios ABS, Rodas de liga leve
Detalhes versão por versão →Virou item de série Zonas de ar-condicionado: 1
Deixou de ser de série Banco traseiro rebatível
Detalhes versão por versão →Novas versões Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas), Expression 1.0 16V
Saiu de linha Campus 1.0 16V (2 portas), Campus 1.0 16V (4 portas)
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Get Up 1.0 16V (2 portas), Get Up 1.0 16V (4 portas)
Detalhes versão por versão →Novas versões Campus 1.0 16V (2 portas), Campus 1.0 16V (4 portas), Get Up 1.0 16V (2 portas), Get Up 1.0 16V (4 portas)
Saiu de linha Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas), Authentique 1.0 8V (2 portas), Authentique 1.0 8V (4 portas), Authentique 1.6 16V, Expression 1.0 16V
Detalhes versão por versão →Novas versões Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas)
Saiu de linha Air 1.6 16V, Authentique 1.0 16V, Expression 1.6 16V, Privilege 1.6 16V
Detalhes versão por versão →Novas versões Air 1.6 16V, Authentique 1.0 16V, Authentique 1.6 16V
Saiu de linha Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas), Dynamique 1.6 16V, Get Up 1.0 16V, Privilege 1.0 16V
Detalhes versão por versão →Novas versões Authentique 1.0 16V (2 portas), Authentique 1.0 16V (4 portas), Get Up 1.0 16V
Saiu de linha 1.0 16V, Authentique 1.0 16V, Authentique 1.6 16V, Expression 1.0 8V
Novas versões 1.0 16V, Authentique 1.6 16V
Acompanha o mercado: em 12 meses, o Clio usado caiu 2,6% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2016 | R$ 33.825 | -2,2% | +0,2 p.p. |
| 2015 | R$ 29.416 | -4,1% | -1,7 p.p. |
| 2014 | R$ 27.180 | -4,7% | -2,3 p.p. |
| 2013 | R$ 23.550 | -1,9% | +0,5 p.p. |
| 2012 | R$ 19.940 | -2,4% | 0,0 p.p. |
| 2011 | R$ 18.586 | -5,6% | -3,2 p.p. |
| 2010 | R$ 19.929 | -2,8% | -0,4 p.p. |
| 2009 | R$ 17.473 | +1,2% | +3,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
96 carros roubados ou furtados
89 furtos e 7 roubos (com violência ou ameaça): 7% dos casos foram roubos.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2001 (6), 2011 (6), 2006 (4), 2008 (4), 2014 (4).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
47,6 por 1.000 carros segurados por ano
1,3× a média dos hatchs (37,9 por 1.000).
Acima da médiaR$ 1.119 por ano, em média
Média dos hatchs: R$ 1.490 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 26.991 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 412.856 Renault Clio registrados no Brasil, mais que 96% dos modelos com frota no país. É o 5º Renault mais comum: 11,2% da frota da marca. São Paulo concentra 31% deles, mas é em Santa Catarina que o Clio é mais popular (96% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Clio registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 128.057 | 31,0% |
| RS | 56.324 | 13,6% |
| PR | 46.770 | 11,3% |
| SC | 44.745 | 10,8% |
| RJ | 31.687 | 7,7% |
| MG | 19.374 | 4,7% |
| DF | 12.423 | 3,0% |
| BA | 10.551 | 2,6% |
| GO | 10.366 | 2,5% |
| PE | 7.205 | 1,8% |
| RN | 4.981 | 1,2% |
| ES | 4.555 | 1,1% |
| PB | 4.430 | 1,1% |
| PI | 4.322 | 1,1% |
| CE | 3.902 | 1,0% |
| MT | 3.597 | 0,9% |
| MS | 3.277 | 0,8% |
| MA | 3.204 | 0,8% |
| AM | 2.831 | 0,7% |
| PA | 2.611 | 0,6% |
| SE | 1.717 | 0,4% |
| AL | 1.572 | 0,4% |
| TO | 1.070 | 0,3% |
| RO | 829 | 0,2% |
| AC | 581 | 0,1% |
| RR | 574 | 0,1% |
| AP | 562 | 0,1% |
Mais 739 sem estado informado no registro.
Quantos dos 412.856 registrados saíram de fábrica em cada ano.
40 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 48,1% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 412.856 Renault Clio registrados no Brasil em julho de 2026, 0,5% da frota de automóveis e comerciais leves (57ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 412.856 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Clio é comum — tem frota maior que 96% dos modelos do país.
São Paulo, com 128.057 unidades (31,0% da frota do Clio). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Argentina com motor 1.6 de 74 cv (julho)
Início de produção no Brasil da segunda geração nas versões RL 1.0 de 59 cv, RN 1.0 ou 1.6 de 90 cv e RT 1.6 (novembro)
Versão esportiva Si 1.6 16V com 110 cv (dezembro)
Motor 1.0 16V de 70 cv (março)
Séries especiais Yahoo e Tech Run
Séries especiais Jovem Pan e Alizé
Frente remodelada, com novos faróis, grade, capô e para-choques. A nomenclatura também mudou: a RL passou a ser Authentique, a RN virou Expression e a RT se tornou Privilège
Opção de duas portas na versão Authentique
Versão Dynamique 1.6 com duas portas (março)
Motor 1.6 flex de 115/110 cv (novembro)
Motor 1.0 passa a 76 cv (fevereiro)
Motor 1.0 flex de 77/76 cv (novembro)
Linha 2006 com novos para-choques, placa de licença traseira no para-choque e outro volante
Série Expression Get Up 1.0 16V com 950 unidades (abril)
Série especial Air, quatro portas, motor 1.6 16V com 700 unidades produzidas (setembro)
Edição limitada de apenas 5 unidades do Clio F1 Team para comemorar o bicampeonato da Renault na Fórmula 1 (abril)
Voltou a ser importado da Argentina (agosto)
Oferecido apenas na versão de entrada Campus 1.0 (abril)
Série especial Get Up, com rodas de liga leve, rádio CD player com MP3 e comandos na coluna de direção (março)
Linha 2012 com novo revestimento dos bancos, painel do Logan e sem os repetidores de direção nas laterais (dezembro)
Reestilização e melhorias no motor que tem a potência elevada para 80/77 cv (novembro)
Linha 2014 com indicador de troca de marcha (agosto)
Fim de produção (outubro)
