Comparador

L200 x Ranger

Preço, consumo, desempenho, espaço, equipamentos e segurança lado a lado. Em verde, o melhor de cada item.

melhor do item
pior do item

1º Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009
Mitsubishi

L200

Outdoor HPE 2.5 Turbo

R$ 55.237

Ficha técnica completa →
2º Ford Ranger Sport 2.3 CS 2009
Ford

Ranger

Sport 2.3 CS

R$ 54.213

Ficha técnica completa →
Veredito

Quem ganha em quê

Placar

  1. 1º L200 11 vitórias
  2. 2º Ranger 8 vitórias
Vitórias por grupo
Preço e custo 2 2
Desempenho 2 3
Consumo 3 0
Espaço e medidas 4 1
Mercado 0 2

Cada item com vencedor claro vale um ponto. Empates contam para todos.

  • Mais barato Ranger R$ 54.213 R$ 1.024 a menos (2%)
  • Mais econômico L200 10,2 km/l +3,2 km/l (46%)
  • Mais potente Ranger 150 cv +9 cv (6%)
  • Mais rápido Ranger 13,7 s −1,3 s (9%)
  • Maior porta-malas Ranger 1.455 litros +385 litros (36%)
  • Mais espaço atrás L200 2.960 mm +129 mm (5%)
  • Segura melhor o preço L200 +4,2% 10,9 p.p. a menos de perda
  • Mais vendido Ranger 36.213 +35.914 unidades (12.011%)

Raio-X

A ponta de cada eixo é o melhor da comparação. Diferenças ampliadas para ficarem visíveis.

PreçoConsumoPotênciaAceleraçãoPorta-malas
  • L200
  • Ranger

Preço e custo

  • L2002
  • Ranger2
Item L200Ranger
Preço FIPE R$ 55.237 tabela de out/2026 R$ 54.213 tabela de out/2026 R$ 1.024 a menos (2%)
Valorização em 12 meses +4,2% R$ 52.999 → R$ 55.237 10,9 p.p. a menos de perda -6,7% R$ 58.095 → R$ 54.213
Revisões até 60 mil km R$ 9.803 preço do fabricante R$ 10.153 a menos (51%) R$ 19.956 preço do fabricante
Garantia 1 ano 2 anos +1 anos (100%)

Preço FIPE mês a mês

Cada linha é o mesmo ano-modelo de cada carro, nos últimos 24 meses.

R$ 52 milR$ 54 milR$ 56 milR$ 58 milR$ 60 milout/24fev/25jun/25out/25fev/26jun/26out/26
  • L200
  • Ranger

Desempenho

  • L2002
  • Ranger3
Item L200Ranger
Potência 141 cv 150 cv +9 cv (6%)
Torque 30,6 kgfm +8,5 kgfm (38%) 22,1 kgfm
0 a 100 km/h 15 s 13,7 s −1,3 s (9%)
Velocidade máxima 170 km/h +20 km/h (13%) 150 km/h
Peso-potência 12,48 kg/cv 9,93 kg/cv −2,55 kg/cv (20%)
Câmbio Manual, 5 marchas Manual, 5 marchas
Tração Integral permanente Traseira
Motor 2477 cm³ Turbocompressor 2260 cm³ Natural

Consumo

  • L2003
  • Ranger0
Item L200Ranger
Na cidade 10,2 km/l +3,2 km/l (46%) 7 km/l
Na estrada 12,3 km/l +2,3 km/l (23%) 10 km/l
Autonomia na estrada 923 km +323 km (54%) 600 km
Combustível Diesel Gasolina

Espaço e medidas

  • L2004
  • Ranger1
Item L200Ranger
Porta-malas 1.070 litros 1.455 litros +385 litros (36%)
Entre-eixos 2.960 mm +129 mm (5%) 2.831 mm
Comprimento 5.008 mm 4.811 mm
Largura 1.814 mm 1.763 mm
Altura 1.800 mm 1.732 mm
Altura livre do solo 235 mm —
Carga útil 1.070 kg +310 kg (41%) 760 kg
Tanque 75 litros +15 litros (25%) 60 litros
Peso 1.760 kg 1.490 kg
Lugares 5 +3 lugares (150%) 2
Carroceria Picape Picape

Tamanho lado a lado

Contorno de cada um na mesma escala, alinhados pela frente.

  • L200 · 5008 mm
  • Ranger · 4811 mm

Segurança

Item L200Ranger
Recalls do modelo 4 recalls todas as gerações 12 recalls todas as gerações

Mercado

  • L2000
  • Ranger2
Item L200Ranger
Emplacamentos em 12 meses 299 186º mais vendido 36.213 29º mais vendido +35.914 unidades (12.011%)
Rodando no Brasil 362.300 62º maior frota 512.321 48º maior frota +150.021 unidades (41%)
Procedência Nacional Importado
Fotos

Lado a lado, no mesmo ângulo

Diagonal Frontal

Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 – Diagonal FrontalL200 Ford Ranger Sport 2.3 CS 2009 – Diagonal FrontalRanger

Lateral

Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 – LateralL200 Ford Ranger Sport 2.3 CS 2009 – LateralRanger

Diagonal Traseira

Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 – Diagonal TraseiraL200 Ford Ranger Sport 2.3 CS 2009 – Diagonal TraseiraRanger

Em Movimento

Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo 2009 – Em MovimentoL200 Ford Ranger Sport 2.3 CS 2009 – Em MovimentoRanger
Ficha completa

Tudo lado a lado

Motor 18 itens
Potência 141 cv a 4000 rpm150 cv a 5250 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2000 rpm22,1 kgfm a 3750 rpm
Cilindrada 2477 cm³2260 cm³
Cilindros 4 em linha4 em linha
Válvulas por cilindro 24
Aspiração TurbocompressorNatural
Alimentação Injeção indiretaInjeção multiponto
Código do motor 4D56 VGTDuratec
Instalação DianteiroDianteiro
Disposição LongitudinalLongitudinal
Comando de válvulas Único no cabeçote, correia dentadaDuplo no cabeçote
Potência específica 56,9 cv/litro66,4 cv/litro
Torque específico 12,4 kgfm/litro9,8 kgfm/litro
Peso-potência 12,5 kg/cv9,9 kg/cv
Peso-torque 57,5 kg/kgfm67,4 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro 91,1 mm87,5 mm
Curso do pistão 95 mm94 mm
Razão de compressão 21:19,7:1
Transmissão 5 itens
Câmbio ManualManual
Marchas 55
Acoplamento Embreagem monodisco a secoEmbreagem monodisco a seco
Tração Integral permanenteTraseira
Código do câmbio —M5OD-R1
Desempenho 2 itens
0 a 100 km/h 15 s13,7 s
Velocidade máxima 170 km/h150 km/h
Dimensões 10 itens
Comprimento 5008 mm4811 mm
Largura 1814 mm1763 mm
Altura 1800 mm1732 mm
Entre-eixos 2960 mm2831 mm
Bitola dianteira —1486 mm
Bitola traseira —1455 mm
Vão livre do solo 235 mm—
Ângulo de entrada 36 graus30 graus
Ângulo de saída 26 graus29 graus
Rampa máxima 35 graus—
Peso e capacidades 5 itens
Peso 1760 kg1490 kg
Porta-malas 1070 litros1455 litros
Tanque 75 litros60 litros
Carga útil 1070 kg760 kg
Reboque com freio —2390 kg
Suspensão, freios, direção e pneus 11 itens
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostosIndependente, braços sobrepostos
Suspensão traseira Eixo rígidoEixo rígido
Elemento elástico Feixe de molas semielípticasFeixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros TamborTambor
Direção HidráulicaHidráulica
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m13,2 m
Pneus dianteiros 265/70 R16245/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16245/70 R16
Altura do flanco 186 mm172 mm
Estepe 265/70 R16—
Sugestões

Colocar mais um na disputa

Adicionar carro