Comparador

L200 x Ranger

Preço, consumo, desempenho, espaço, equipamentos e segurança lado a lado. Em verde, o melhor de cada item.

melhor do item
pior do item

2º

Mitsubishi

L200

Tri. S. Outd. Plus 2.4 4x4 Die. Aut

R$ 198.529

Versão

Ficha técnica completa →

1º

Ford

Ranger

XLS 2.0 4x4

R$ 203.977

Ano Versão

Ficha técnica completa →

Veredito

Quem ganha em quê

Placar

2º L200 2 vitórias
1º Ranger 4 vitórias

Vitórias por grupo
Preço e custo	2	0
Segurança	0	2
Mercado	0	2

Cada item com vencedor claro vale um ponto. Empates contam para todos.

Mais barato L200 R$ 198.529 R$ 5.448 a menos (3%)
Mais vendido Ranger 36.213 +35.914 unidades (12.011%)

Preço e custo

L2002
Ranger0

L200Ranger

Preço FIPE R$ 198.529 tabela de out/2026 R$ 5.448 a menos (3%) R$ 203.977 tabela de out/2026

Revisões até 60 mil km R$ 9.803 preço do fabricante R$ 10.153 a menos (51%) R$ 19.956 preço do fabricante

Garantia — 5 anos

Preço FIPE mês a mês

Cada linha é o mesmo ano-modelo de cada carro, nos últimos 24 meses.

L200
Ranger

Desempenho

L200Ranger

Potência — 170 cv

Torque — 41,3 kgfm

0 a 100 km/h — 15 s

Velocidade máxima — 164 km/h

Peso-potência — 12,84 kg/cv

Câmbio — Automático, 6 marchas

Tração — Integral temporária

Motor — 1995 cm³ Turbocompressor

Consumo

L200Ranger

Na cidade — 10 km/l

Na estrada — 11,5 km/l

Autonomia na estrada — 920 km

Combustível Diesel Diesel

Espaço e medidas

L200Ranger

Entre-eixos — 3.270 mm

Comprimento — 5.370 mm

Largura — 1.918 mm

Altura — 1.884 mm

Altura livre do solo — 235 mm

Caçamba — 1.250 litros

Carga útil — 1.037 kg

Tanque — 80 litros

Peso — 2.183 kg

Lugares — 5

Carroceria — Picape

Segurança

L2000
Ranger2

L200Ranger

Latin NCAP 5 estrelas 5 estrelas

Proteção ao adulto 90 % 93 % +3 pontos

Proteção à criança 86 % 90 % +4 pontos

Airbags — 3

Itens de segurança — 25

Recalls do modelo 4 recalls todas as gerações 12 recalls todas as gerações

Mercado

L2000
Ranger2

L200Ranger

Emplacamentos em 12 meses 299 186º mais vendido 36.213 29º mais vendido +35.914 unidades (12.011%)

Rodando no Brasil 362.300 62º maior frota 512.321 48º maior frota +150.021 unidades (41%)

Procedência — Importado

Equipamentos

L200—
Ranger60

Segurança 25 itens

Airbags de cortina —

Airbags frontais —

Airbags laterais —

Alarme antifurto perimétrico —

Assistente de partida em rampa —

Assistência na recuperação veicular —

Chamada de assistência de emergência —

Cintos de 3 pontos para todos ocupantes —

Controle automático de descida —

Controle de estabilidade —

Controle de tração —

Câmera traseira para manobras —

Desembaçador do vidro traseiro —

Encosto de cabeça para todos ocupantes —

Faróis com refletores duplos —

Faróis com regulagem de altura —

Faróis de LED —

Faróis de neblina —

Freios ABS —

ISOFIX para fixação de cadeira infantil —

Luz de condução diurna —

Repetidores laterais das luzes de direção —

Sensores de estacionamento traseiro —

Travamento central das portas —

Tração integral —

Conforto 23 itens

Acionamento remoto do motor —

Ajuste do volante em altura —

Ajuste do volante em profundidade —

Ajuste elétrico dos retrovisores —

Alças de segurança no teto —

Apoio de braço para o motorista —

Ar quente —

Ar-condicionado —

Banco do motorista com ajuste de altura —

Banco traseiro rebatível —

Comando interno da tampa do tanque —

Controle automático de velocidade —

Controle elétrico dos vidros dianteiros —

Controle elétrico dos vidros traseiros —

Câmbio automático —

Direção assistida —

Faróis com acendimento automático —

Limitador de velocidade —

Luz de teto traseira —

Luz no porta-luvas —

Rodas de liga leve —

Saída de ar para o banco traseiro —

Zonas de ar-condicionado: 1 —

Infotenimento 12 itens

Carregador de celular por indução —

Comandos ao veículo via aplicativo —

Computador de bordo —

Conexão Bluetooth —

Conexão USB —

Conta-giros —

Espelhamento da tela do celular —

Indicador de temperatura externa —

Informações do veículo via aplicativo —

Rádio —

Termômetro do líquido de arrefecimento —

Volante multifuncional —

Fotos

Lado a lado, no mesmo ângulo

Diagonal Frontal

L200

Ranger

Diagonal Traseira

L200

Ranger

Interior

L200

Ranger

Ficha completa

Tudo lado a lado

Motor 22 itens

Potência —170 cv

Torque —41,3 kgfm

Cilindrada —1995 cm³

Cilindros —4 em linha

Válvulas por cilindro —4

Aspiração —Turbocompressor

Alimentação —Injeção direta

Código do motor —Panther

Instalação —Dianteiro

Disposição —Longitudinal

Comando de válvulas —Duplo no cabeçote

Acionamento do comando —Correia dentada

Rotação da potência máxima —3500 rpm

Rotação do torque máximo —2000 rpm

Potência específica —85,2 cv/litro

Torque específico —20,7 kgfm/litro

Peso-potência —12,84 kg/cv

Peso-torque —52,9 kg/kgfm

Diâmetro do cilindro —84 mm

Curso do pistão —90 mm

Cilindrada unitária —499 cm³

Razão de compressão —16,5:1

Transmissão 5 itens

Câmbio —Automático

Marchas —6

Acoplamento —Conversor de torque

Tração —Integral temporária

Código do câmbio —Getrag 6R80

Desempenho 2 itens

0 a 100 km/h —15 s

Velocidade máxima —164 km/h

Dimensões 10 itens

Comprimento —5370 mm

Largura —1918 mm

Altura —1884 mm

Entre-eixos —3270 mm

Altura livre do solo —235 mm

Ângulo de entrada —30 graus

Ângulo de saída —26 graus

Ângulo central —22 graus

Inclinação lateral máxima —35 graus

Travessia de água —800 mm

Peso e capacidades 4 itens

Peso —2183 kg

Caçamba —1250 litros

Tanque —80 litros

Carga útil —1037 kg

Suspensão, freios, direção e pneus 11 itens

Suspensão dianteira —Indep., braços sobrepostos

Suspensão traseira —Eixo rígido

Elemento elástico —Feixe de molas semielípticas

Freios dianteiros —Disco ventilado

Freios traseiros —Tambor

Direção —Elétrica

Diâmetro de giro —12,8 m

Pneus dianteiros —255/70 R17

Pneus traseiros —255/70 R17

Altura do flanco —179 mm

Estepe —255/70 R17

Sugestões

L200 x Ranger

L200

Ranger

Quem ganha em quê

Placar

Preço e custo

Preço FIPE mês a mês

Desempenho

Consumo

Espaço e medidas

Segurança

Mercado

Equipamentos

Lado a lado, no mesmo ângulo

Diagonal Frontal

Diagonal Traseira

Interior

Tudo lado a lado

Colocar mais um na disputa

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