Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010
Audi R8 Spyder

Ficha técnica R8 Spyder 5.2 V10 2010

GasolinaAutomatizado de 6 marchasConversível2 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 557.045preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 525 cv54,1 kgfm 0 a 100 km/h 4,1 smáx. 313 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os conversíveis

O Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010 tem 525 cv, 54,1 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 4,1 s, 2,7 km/l na cidade e porta-malas de 100 litros.

Potência 525cv

Mais potente que 90% dos conversíveis de 2008 a 2010

6º entre os 41 esportivos de 2010
Torque 54,1kgfm

Mais forte que 90% dos conversíveis de 2008 a 2010

11º entre os 41 esportivos de 2010
0 a 100 km/h 4,1s

Mais rápido que 88% dos conversíveis de 2008 a 2010

7º entre os 41 esportivos de 2010
Velocidade máxima 313km/h

Mais veloz que 92% dos conversíveis de 2008 a 2010

Consumo na cidade 2,7km/l

Menos econômico que quase todos os conversíveis de 2008 a 2010

39º entre os 41 esportivos de 2010
Porta-malas 100litros

Menos espaçoso que 96% dos conversíveis de 2008 a 2010

40º entre os 41 esportivos de 2010

Comparação com as versões de conversíveis de 2008 a 2010 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelGasolina R$ 1.662
  • IPVA4% ao ano R$ 1.857
  • DesvalorizaçãoFIPE em 12 meses R$ 1.690

Total por mêsR$ 5.208

ou R$ 62.500 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 12.642
Valor financiado
R$ 389.932
Juros pagos
R$ 216.904
Total com a entrada
R$ 773.949

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2010 foi de R$ 578.089 em out/2025 para R$ 557.045 em out/2026: caiu 3,6%.

  • Este carro-3,6%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2010IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.650 mmComprimento 4.434 mm1.244 mmalturaLargura 1.904 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4434 mm
Largura
1904 mm
Altura
1244 mm
Entre-eixos
2650 mm
Bitola dianteira
1638 mm
Bitola traseira
1595 mm

Motor

Potência
525 cv a 8000 rpm
Torque
54,1 kgfm a 6500 rpm
Cilindrada
5204 cm³
Cilindros
10 em V
Válvulas por cilindro
4
Aspiração
Natural
Alimentação
Injeção direta
Instalação
Central
Disposição
Longitudinal
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Admissão e escape
Tuchos
Hidráulicos
Rotação máxima
8700 rpm
Potência específica
100,9 cv/litro
Torque específico
10,4 kgfm/litro
Peso-potência
3,3 kg/cv
Peso-torque
31,9 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
84,5 mm
Curso do pistão
92,8 mm
Razão de compressão
12,5:1

Transmissão

Câmbio
Automatizado
Marchas
6
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco
Tração
Integral permanente
Código do câmbio
R-Tronic

Desempenho

0 a 100 km/h
4,1 s
Velocidade máxima
313 km/h
Frenagem 100–0 km/h
32,6 m

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Gasolina 2,7 km/l216 km de autonomia 5,7 km/l456 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1725 kg
Porta-malas
100 litros
Tanque
80 litros
Carga útil
300 kg

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira
Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Disco ventilado
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
11,8 m
Pneus dianteiros
235/35 R19
Pneus traseiros
295/30 R19
Altura do flanco
89 mm

Aerodinâmica

Coeficiente de arrasto
0,37
Área frontal
1,99 m²
Área frontal corrigida
0,736 m²
Perguntas

Perguntas sobre o Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010

Qual a potência do Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010?

O motor 5204 cm³ Natural entrega 525 cv a 8000 rpm e 54,1 kgfm a 6500 rpm de torque.

Qual o consumo do Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010?

Gasolina: 2,7 km/l na cidade e 5,7 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010?

100 litros. O tanque leva 80 litros.

Quanto custa o Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010?

R$ 557.045 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do R8 Spyder 5.2 V10 2010 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 167.114) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 12.642, sobre o preço FIPE de R$ 557.045. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Audi R8 Spyder 5.2 V10 2010 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 5.208 por mês: combustível R$ 1.662, ipva R$ 1.857, desvalorização R$ 1.690. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.