Fotos: Chevrolet (divulgação)
Chevrolet Celta
O Chevrolet Celta LT 1.0 2013 tem 78 cv, 9,7 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 13,4 s, 10,7 km/l na cidade e porta-malas de 260 litros.
Menos veloz que 89% dos hatches de 2011 a 2013
Mais econômico que 68% dos hatches de 2011 a 2013
28º entre os 63 hatches de 2013Menos espaçoso que 84% dos hatches de 2011 a 2013
52º entre os 63 hatches de 2013Comparação com as versões de hatches de 2011 a 2013 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 740
ou R$ 8.881 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
381 Celta roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 1.071 por ano (média dos hatchs: R$ 1.490).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2013 foi de R$ 29.268 em out/2025 para R$ 28.335 em out/2026: caiu 3,2%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,7 km/l578 km de autonomia | 12,8 km/l691 km de autonomia |
| Etanol | 7,6 km/l410 km de autonomia | 8,7 km/l470 km de autonomia |
Carro testado: Chevrolet Celta sem airbags, publicado em ago/2011. A nota vale para o Celta de 2012 a 2015. Ver o teste completo
Protocolo do Latin NCAP de 2010 a 2015, com estrelas separadas para adulto e criança. Desde 2020 o teste é mais exigente e dá uma nota só: estas estrelas não se comparam com as dos carros novos. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2012. Na FIPE, o 2013 vale 7,2% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| LS 1.0 (2 portas) | Manual | 78 cv | R$ 24.798 |
| LS 1.0 (4 portas) | Manual | 78 cv | R$ 28.335 |
| LT 1.0 esta ficha | Manual | 78 cv | R$ 28.335 |
O motor 999 cm³ Natural entrega 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm e 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm de torque.
Gasolina: 10,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada; etanol: 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
260 litros. O tanque leva 54 litros.
R$ 28.335 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 8.501) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 643, sobre o preço FIPE de R$ 28.335. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 740 por mês: combustível R$ 481, ipva R$ 94, seguro R$ 89, desvalorização R$ 75. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Celta teve 47,3 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,2× a média dos hatchs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.